Otomotif

Tips Dan Trik Merawat Kendaraan

Monthly Archives June 2019

Honda Supra Gtr 150 Vs Yamaha Mx King Indonesia Review 2018

Honda Supra GTR 150 vs Yamaha MX king Indonesia Review 2018- Meski ketika ini motor jenis matic banyak mendapat perhatian baik dari produsen dan konsumen, namun bukan berarti kemudian kelas motor angsa jadi terlupakan. Hal ini terbukti dari peluncuran motor angsa kelas premium dari dua produsen ternama yaitu Yamaha dan Honda. Untuk Yamaha sendiri hadir terlebih dahulu dengan menghadirkan Yamaha MX King yang kemudian disusul dengan Honda dengan menghadirkan Honda Supra GTR 150 sebagai pesaingnya. Nah, kemudian  bagaimana kedua motor ini kalau dikomparasikan? Berikut ulasannya mengenai Honda Supra GTR 150 dan Yamaha MX King.

Desain Honda Supra GTR 150 vs Yamaha MX king Desain Honda Supra GTR 150

Meski ketika ini motor jenis matic banyak mendapat perhatian baik dari produsen dan konsu Honda Supra GTR 150 vs Yamaha MX king Indonesia Review 2018

Menoleh ke penggalan eksterior Honda Supra GTR 150, Anda akan melihat desain yang lebih sporty dan elegan. Pada penggalan bodinya terdapat lekukan haris yang menjadikan kesan agresif. Pertama, pada penggalan depannya motor ini terpasang lampu utama LED tipe Dual Layer Multi-Reflection Led Headlight yang dirancang dengan desain yang begitu sporty. Selain itu, adanya lampu sein menggunakan lampu bohlam menyatu dengan bodi depan Honda Supra GTR 150, lampu tersebut terkesan begitu modern dan tajam.

Meski ketika ini motor jenis matic banyak mendapat perhatian baik dari produsen dan konsu Honda Supra GTR 150 vs Yamaha MX king Indonesia Review 2018

Pada penggalan sampingnya, motor ini dibentuk lebih ramping namun adanya garis atau lekukan tegas yang memberi kesan motor menjadi stylish. Tidak hanya itu saja, Honda Supra GTR 150 mempunyai jok yang terdapat fungsi dalam menyaring udara. Terakhir pada penggalan belakang Honda Supra GTR 150, terlihat kesan sporty yang tampak dari lampu belakang yang menyatu dengan lampu sein motor tersebut.

Desain Yamaha MX king

Meski ketika ini motor jenis matic banyak mendapat perhatian baik dari produsen dan konsu Honda Supra GTR 150 vs Yamaha MX king Indonesia Review 2018

Sementara untuk desain eksterior dari Yamaha MX King mengusung kesan yang lebih stylish, sporty dan tangguh dari versi yang sebelumnya. Misalnya, pada penggalan depan tampak desain lampu depan yang dilengkapi lampu sein dibentuk berbentuk menyipit yang akan menjadikan kesan begitu simpel dan agresif. Selain itu juga, desain penggalan depan motor ini juga dirancang begitu stylish.

Meski ketika ini motor jenis matic banyak mendapat perhatian baik dari produsen dan konsu Honda Supra GTR 150 vs Yamaha MX king Indonesia Review 2018Pada penggalan samping dibentuk menjadi agak lebih ramping dengan adanya juga penambahan lekukan-lekukan yang begitu sangar. Tidak heran kalau motor Yamaha MX King 150 ini terlihat lebih aerodinamis. Selain itu, Yamaha MX King menciptakan perbedaan dengan dipasangkannya lampu penggalan depan berjenis bulb dan lampu belakang berjenis LED.

Speedometer GTR 150 vs Yamaha MX king Speedometer GTR 150

Meski ketika ini motor jenis matic banyak mendapat perhatian baik dari produsen dan konsu Honda Supra GTR 150 vs Yamaha MX king Indonesia Review 2018

Pada penggalan speedometer Honda Supra GTR 150 dirancang dengan desain yang sederhana dan menampilkan kesan yang atraktif dan sporty. Menariknya, pada indikator motor ini menggabungkan indikator analog dengan indikator digital. Jika indikator analog berfungsi dalam menawarkan petunjuk takometer berupa angka yang lebih besar. Sedangkan Indikator digital akan menampilkan speedometer, odometer, tripmeter, fuel meter dan gear position. Dengan adanya indikator panel tersebut sanggup memudahkan si pengendara dalam mengetahui informasi data selama melaksanakan perjalanan.

Speedometer Yamaha MX kingMeski ketika ini motor jenis matic banyak mendapat perhatian baik dari produsen dan konsu Honda Supra GTR 150 vs Yamaha MX king Indonesia Review 2018

Pada Yamaha MX King ini menggunakan speedometer Digital Humanic terkesan sporty, dimana juga dilengkapi penambahan ODO meter yang sanggup diisi dengan goresan pena nama Anda. Selain itu, pada Speedometer Yamaha MX King juga menerapkan sistem yang canggih dan juga modern. Dimana terdapat pula indikator kecepatan, transmisi gigi, indikator lampu sein, lampu depan, materi bakar, dan suhu mesin. Indikator tersebut juga digabung dimana adanya adonan anatara indikator analog dengan indikator digital. Sehingga, memudahkan si pengendara dalam membaca informasi kendaraan kalau hendak melaksanakan perjalanan.

Baca juga Honda Jazz vs Daihatsu Sirion Indonesia Review 2017

Dimensi GTR 150 vs Yamaha MX king

Meski ketika ini motor jenis matic banyak mendapat perhatian baik dari produsen dan konsu Honda Supra GTR 150 vs Yamaha MX king Indonesia Review 2018

Membahas mengenai dimensinya maka didapati bahwa Honda Supra GTR 150 mempunyai ukuran yang lebih panjang, lebih lebar dan lebih tinggi. Yaitu, panjang 2.025 mm, lebar 725 mm, dan tinggi 1.102 mm dibanding Yamaha MX King 150. Hanya berdimensi panjang 1.970 mm, lebar  670 mm, dan tinggi 1.080 mm.

Meski ketika ini motor jenis matic banyak mendapat perhatian baik dari produsen dan konsu Honda Supra GTR 150 vs Yamaha MX king Indonesia Review 2018

Dari sini menciptakan bobot Honda Supra GTR 150 jadi lebih berat yaitu 119 kg dibading Yamaha MX king yang hanya mempunyai berat 115 kg. Selain besar lengan berkuasa kepada berat, bongsornya bodi Honda Supra GTR mengakibatkan jarak antar sumbu roda lebih panjang dan jarak terendah ke tanah lebih tinggi dibanding Yamaha MX King. untuk ketinggian daerah duduknya, kedua motor ini sama-sama mempunyai jarak ketinggian sebesar 780 mm.

Mesin Supra GTR 150 vs Yamaha MX kingMesin Supra GTR 150

Meski ketika ini motor jenis matic banyak mendapat perhatian baik dari produsen dan konsu Honda Supra GTR 150 vs Yamaha MX king Indonesia Review 2018Beralih ke penggalan dapur pacu, kita akan mendapati bahwa tenaga maksimum MX King lebih unggul, namun untuk torsi maksimum maka Supra GTR 150 jadi jawaranya. Dengan mesin 149,3 cc DOHC 4 valve bore, Honda Supra GTR 150 ini sanggup menghasilkan daya sebesar 12,0 kW (16,3 PS) / 9.000 rpm. Menghasilkan torsi maksimum sebesar 14,2 Nm (1,45 kgf.m)/6.500 rpm.

Mesin Yamaha MX king

Meski ketika ini motor jenis matic banyak mendapat perhatian baik dari produsen dan konsu Honda Supra GTR 150 vs Yamaha MX king Indonesia Review 2018

Sedangkan, Yamaha MX King menggunakan mesin Liquid cooled 4-stroke, SOHC dengan kapasitas 149,7 cc sanggup menghasilkan daya maksimum sebesar 11,3 kW/8500 rpm dan dengan torsi maksimum sampai 13,8 Nm / 7000 rpm. Untuk percepatan motor sendiri Honda Supra GTR 150 mempunyai perpindahan gigi rapat 6 percepatan, sedangkan MX King mempunyai 5 percepatan. Lalu untuk sistem materi bakarnya Dari uji coba yang dilakukan maka tercatat mesin DOHC Supra GTR 150 bisa menempuh perjalanan sampai 45,2 km/liter bensin. Sementara MX King hanya bisa melahap jarak 41,7 km untuk 1 liter bensin.

Suspensi Honda Supra GTR 150 vs Yamaha MX king

Pada penggalan bagian suspensinya, terlebih dulu untuk Honda Supra GTR 150 ini memasangkan suspensi yang kuat. Dimana pada penggalan depan menggunakan suspensi berjenis Teleskopik dan suspensi penggalan belakang menggunakan jenis Lengan Ayun dengan Suspensi Tunggal. Sehingga motor ini sanggup melaju dengan stabil kalau dibawa berkendara. Sementara pada penggalan kaki-kakinya, Honda Supra GTR 150 menyematkan ban depan berukuran 90/80-17 dan pda ban penggalan belakang berukuran 120/70-17 sehingga akan menciptakan motor lebih lincah berkendara. Tidak hanya itu penggalan remnya menggunakan rem penggalan depan dan rem belakang bertipe cakram hidrolik berkaliper piston. Tidak heran kalau Honda Supra GTR 150 dikenal sebagai motor angsa sport yang begitu lincah dalam melewati segala medan jalan.

Beralih ke suspensi dari Yamaha MX King 150, motor besutan dari Yamaha kali ini menggunakan suspensi penggalan depan dengan jenis Teleskopik. Sedangkan suspensi penggalan belakang menggunakan Swingarm, dimana kedua jenis suspensi telah teruji kemampuannya dibandingkan produk lainnya. Kemudian, pada penggalan pengereman Yamaha MX King 150 ini, pada penggalan pengereman depan maupun belakangnya menggunakan sistem Disc brake. Dimana pengereman ini tidak perlu lagi diragukan alasannya ialah sanggup dibawa dalam kondisi mengerem di kecepatan tinggi maupun dalam menemui jalan yang mempunyai tikungan tajam.

Fitur Honda Supra GTR 150 vs Yamaha MX king

Untuk penggalan Honda Supr GTR 150 dan Yamaha MX sama-sama mempunyai fitur yang canggih. Pertama pada Honda Suora GTR 150 terdapat fitur sistem start Electric dan Kick Starter yang akan berfungsi dalam memudahkan si pengemudi dalam menghidupkan mesin mobil. Serta, disediakannya ruang kecil pada penggalan tangki yang bermanfaat dalam penyimpanan tool kit dan buku service.

Selain itu adanya, fitur headlamp yang sanggup menghasilkan pencahayaan yang maksimal ketika berada di kondisi kabut tebal dan pada mamam hari. Menilik dari fiturnya, ada bebarapa hal yang dimiliki kedua motor dan ada beberapa hal yang juga tidak dimiliki oleh salah satu motor. Untuk fitur yang sama-sama dimiliki ialah takometer analog, spidometer digital, odometer, tripmeter, fuelmeter, ukuran pelek, ban tubeles, key shutter dan rem cakram. Sedangkan fitur yang berbeda yaitu adanya fitur full consumtion dan speed avg yang hanya dimiliki MX King.

Tabel SpesifikasiSpesifikasi Honda Supra GTR 150 vs Yamaha MX kingHonda Supra GTR 150Yamaha MX kingMesinTipe Mesin    4-Langkah, DOHC, 4 KatupLiquid cooled 4-stroke, SOHCJumlah Silinder–Single cylinder / TegakIsi Silinder–149,7 ccDiameter x Langkah57,3 x 57,8 mm    57,0 x 58,7 mmDaya Maksimum12,0 kW (16,3 PS) / 9.000 rpm    11,3 kW / 8500 rpmTorsi Maksimum14,2 Nm (1,45 kgf.m) / 6.500 rpm    13,8 Nm / 7000 rpmKapasitas Tangkiliter    4,2 LRasio11,3:110,4 : 1Sistem Bahan BakarPGM-FIFuel InjectionSistem StarterElektric & Kick StarterElektrik starter & Kick starterSistem Pengapian–    TCIDimensiP x L x T2.025 x 725 x 1.102 mm    1970 mm X 670mm X 1080 mmGround Clearance150 mm135mmWheel Base1.284 mm1290mmTinggi Tempat Duduk780 mm780mmBerat119 kg116 kgSasisTransmisiManual, 6 Kecepatan    Constant mesh, 5-kecepatanTipe RangkaTwin Tube Steel    BackboneSuspensi DepanTeleskopik    TeleskopikSuspensi BelakangLengan Ayun dengan Suspensi Tunggal    SwingarmRem DepanCakram HidrolikSingle 260mm disc with twin-piston caliperRem Belakang Cakram HidrolikSingle 240 mm discBan Depan90/80-17 46P (Tubeless)    Single disc brakeBan Belakang120/70-17 58P (Tubeless)    Single disc brakeHarga Honda Supra GTR 150 vs Yamaha MX king Harga Honda Supra GTR 150 vs Yamaha MX king Honda Supra GTR 150 Yamaha MX king TipeHargaTipeHargaHarga Supra GTR 150 Sporty Nictic Orange    Rp21.550.000,-Harga MX KING 150Rp21.000.000,-Harga Supra GTR 150 Sporty Spartan Red    Rp21.550.000,-Harga Supra GTR 150 Exclusive Gun Black    Rp21.800.000,-Video Review

Buka link dan simak video review perbandingan Honda Supra GTR 150 vs Yamaha MX kinghttps://www.youtube.com/watch?v=AjIWxgnsM9s

Artikel terkait: Toyota Avanza Veloz Indonesia Review 2018

Nissan GT-R Indonesia Review 2017

Daihatsu Taruna Vs Daihatsu Xenia Indonesia Review 2018

Daihatsu Taruna vs Daihatsu Xenia Indonesia Review 2018 – Menjadi pengganti Daihatsu Feroza, tahun 1999, Daihatsu Taruna hadir ditengah-tengah masyarakat. Produksi kendaraan beroda empat konsep SUV yang kosong dikala itu menyebabkan Taruna mempunyai market dan konsumen tersendiri. Namun ditahun 2003, Daihatsu kembali meluncurkan kendaraan beroda empat terbarunya ialah Daihatsu Xenia yang berkonsep MPV. Meski berbeda konsep namun bukan berarti kedua kendaraan beroda empat ini tak mempunyai peranan dalam tingkat pembelian dan penjualannya. Nah maka dari itu untuk menakar keunggulan atau kekurangan dari kedua kendaraan beroda empat ini, kita akan melaksanakan komparasi terhadapnya.

baca juga: Honda HRV vs Honda CRV Indonesia Review 2018Eksterior Daihatsu Taruna vs Daihatsu Xenia

Daihatsu Taruna vs Daihatsu Xenia Indonesia Review  Daihatsu Taruna vs Daihatsu Xenia Indonesia Review 2018Dari penampakan bab luarnya kita akan mendapati Daihatsu Xenia menghadirkan bumper depan body color, lampu fog grille depan chrome, head lamp multi reflektor, pillar black out, outer mirror body color + electric mirror, outer door handle grip type, wiper depan + belakang, back door garnish chrome dengan reflektor.

Daihatsu Taruna vs Daihatsu Xenia Indonesia Review  Daihatsu Taruna vs Daihatsu Xenia Indonesia Review 2018Sedangkan pada Daihatsu Taruna kita harus meninjaunya dulu pada tipe yang ada. Seperti pada tipe Taruna Oxxy dengan penggunaan verg racing 16 inch, Fog lamp (pemecah kabut), rear stop lamp dan juga grill depan serta bumper yang lebih kuat.

Interior Daihatsu Taruna vs Daihatsu Xenia

Daihatsu Taruna vs Daihatsu Xenia Indonesia Review  Daihatsu Taruna vs Daihatsu Xenia Indonesia Review 2018Dari interiornya kita mendapati Daihatsu Xenia mempunyai beberapa hal di dalam bab kendaraan beroda empat ini menyerupai dashboard 2 warna (Dark Grey – Brown), warna dingklik coklat, headlining molded, door trim molded with fabric, quarter trim molded, sun visor pasaanger side with mirror, air conditioner double blower, tilt steering, power door lock, power window, tacho meter, mid (multi information display), eco indicator.

 

Daihatsu Taruna vs Daihatsu Xenia Indonesia Review  Daihatsu Taruna vs Daihatsu Xenia Indonesia Review 2018Sedangkan pada Daihatsu Taruna kita dapati beberapa macam desain interior tergantung tipenya. Seperti pada tipe F Series ada 7 dingklik penumpang dan kualitas AC menjadi double blower.

Mesin Daihatsu Taruna vs Daihatsu Xenia

Daihatsu Taruna vs Daihatsu Xenia Indonesia Review  Daihatsu Taruna vs Daihatsu Xenia Indonesia Review 2018Menuju ke dapur pacu, kita juga akan menjumpai beberapa hal pada Taruna sesuai dengan tipe. Semisal pada F Series maka kita kan menjumpai mesin tipe HD-D 1500 cc yang sanggup menghasilkan tenaga atau daya maksimum mencapai 86,1 Ps pada 6000 rpm. Pada tipe Taruna Oxxy sendiri emisinya sudah berkapsitas 1600 cc. Sedangkan untuk konsumsi materi bakarnya, Taruna mencatatkan angka 1:15 (1 liter untuk 15 km) untuk perjalanan luar kota dan angka 1:10 (1 liter untuk 10 km) untuk dalam kota.

Daihatsu Taruna vs Daihatsu Xenia Indonesia Review  Daihatsu Taruna vs Daihatsu Xenia Indonesia Review 2018Untuk kendaraan beroda empat Daihatsu Xenia maka kita akan menjumpai mesin tipe 1NR-VE DOHC Dual VVT-i dengan kapsitas 1329 cc. Dengan mesin ini Xenia sanggup menghasilkan tenaga maksimum 97 PS / 6000rpm dan torsi maksimum 12.3 kg.m / 4200 rpm.

Fitur Daihatsu Taruna vs Daihatsu Xenia

Daihatsu Taruna vs Daihatsu Xenia Indonesia Review  Daihatsu Taruna vs Daihatsu Xenia Indonesia Review 2018Daihatsu Great New Xenia ini mempunyai fitur Window Jam Protection yang terpampang pada jendela depan. Selain itu, ada juga teknologi Side Impact Beam yang akan melindungi anda dikala mendapat benturan dari samping. Fitur keamanan lainnya yang tersemat dalam New Xenia generasi terbaru ini, yakni Dual Airbag pada bab kabin depannya. Sementara untuk fitur kenyamanan dan hiburan, bergantung pada masing-masing variannya.

Daihatsu Taruna vs Daihatsu Xenia Indonesia Review  Daihatsu Taruna vs Daihatsu Xenia Indonesia Review 2018Misal, untuk Daihatsu Xenia tipe X dilengkapi dengan fitur Corner Sensor. Sedangkan untuk kendaraan beroda empat Xenia tipe R dilengkapi dengan fitur Fresh Air Control dan juga MID and ECO Indicator. Berbeda dengan spesifikasi Daihatsu Xenia tipe D, yang telah dilengkapi dengan fitur Integrated Key serta Third Row Seat Belt.

baca juga: Honda BRV vs Honda HRV Indonesia Review 2017Spesifikasi Daihatsu Taruna vs Daihatsu Xenia

Daihatsu Taruna

Daihatsu Xenia

Mesin

Tipe Mesin

Karburator 1,6L hd-c , injeksi 1,6L (HD-E) dan injeksi 1,5L (HE-E)

EJ-VE DOHC VVT-i

Isi Silinder

989 cc

Diameter x Langkah

72,0 x 81,0 mm

Daya Maksimum

94 HP/5.700 RPM (HD-C), 103 HP/6000 RPM (HD-E), 98 HP/5.800 RPM (HE-E)

63/5600 (PS/rpm)

97/6000 (PS/rpm)

Torsi Maksimum

127 Nm/4.800 RPM (HD-C), 134 Nm/4.800 RPM (HD-E), 127 Nm/4.700 RPM (HE-E)

9,2/3600 (kg-m/rpm)

12,3/4200 (kg-m/rpm)

Sistem Pemasukan Bahan Bakar

EFI

EFI

Kapasitas Tangki

45L

Sistem Kemudi

Rack and Pinion with Electric Power Steering

Dimensi

P x L x T

4190 x 1660 x 1685 mm

Jarak Poros Roda

2655 mm

Jarak Pijak depan

1425 mm

Jarak Pijak belakang

1435 mm

Jarak Terendah

190 mm

Berat

1620 kg

Turning Radius

4,5 m

Sasis

Transmisi

manual 5-speed

Manual 5-Speed

Suspensi Depan

double wishbone independen

Mac Pherson Struts with Coil Spring

Suspensi Belakang

rigid axle

5-link, rigid-axle with coil spring

Rem Depan

Disc/Drum

Rem Belakang

Rem Mekanis

Ukuran Ban

165/80 R13

Fitur

Kenyamanan

Dashboard : 2 tone (Dark Grey – Brown)Seat Color : BrownHeadlining : MoldedDoor Trim : Molded with FabricQuarter Trim : MoldedLuggage & Deckstrim : MoldedSilver painted (Center cluster, AC RegisterKnob, ornament steering, power window switch bezel)Chrome Ornament Shift KnobSun Visor : pasaanger side with mirrorAir Conditioner : Doble BlowerTilt SteeringPower Door LockPower WindowTacho meterMID (Multi Information Display)ECO IndicatorOdo / Trip Meter : DigitalClock : Digital

Keamanan

Seat Slide Function : 1st & 2nd row seatSeparate Seat back : 50 – 50Split Seat : 50 – 50Seat Back pocket : Driver Passanger SideTAF BodySide Impact BeamPower Window jam protection : DriverDual SRS AirbagKeyless entryAlarm SystemImmobilizerHarga Daihatsu Taruna vs Daihatsu Xenia

Beranjak ke harga, maka kita akan mendapati harga Daihatsu Taruna terdiri dari beberapa varian atau tipenya seperti:

Harga Daihatsu Taruna vs Daihatsu Xenia

Daihatsu Taruna

Daihatsu XeniaTipeHargaTipe

Harga

Harga Daihatsu Taruna FL 1.5 EFI 2004

Rp. 85.000.000Harga Daihatsu Great New Xenia D MT 1.0 STDRp 155.650.000

Harga Daihatsu Taruna FX 1.5 EFI 2004

Rp. 92.000.000Harga Daihatsu Great New Xenia M MT 1.0 STDRp 162.650.000Harga Daihatsu Taruna FX 1.5 EFI Plus 2004Rp. 85.000.000Harga Daihatsu Great New Xenia M MT 1.0 DLX

Rp 168.850.000

Harga Daihatsu Taruna FL 1.5 EFI Plus 2004

Rp. 90.000.000Harga Daihatsu Great New Xenia X MT 1.3 STDRp 174.650.000Harga Daihatsu Taruna FL 1.5 EFI 2005Rp. 90.000.000Harga Daihatsu Great New Xenia X MT 1.3 DLX

Rp 189.900.000

Harga Daihatsu Taruna OXXY CSX 2005

Rp. 85.000.000Harga Daihatsu Great New Xenia R MT 1.3 STDRp 179.450.000Harga Daihatsu Taruna OXXY CX 2005Rp. 116.000.000Harga Daihatsu Great New Xenia R MT 1.3 SPORTY

Rp 198.800.000

Harga Daihatsu Taruna OXXY CSX 2006

Rp. 110.000.000Harga Daihatsu Great New Xenia X AT 1.3 STDRp 185.550.000Harga Daihatsu Taruna OXXY CX 2006Rp. 103.000.000Harga Daihatsu Great New Xenia X AT 1.3 DLX

Rp 201.750.000

Harga Daihatsu Taruna OXXY FGX 2006Rp. 120.000.000Harga Daihatsu Great New Xenia R AT 1.3 STD

Rp 190.350.000

artikel terkait: Toyota Sienta VS Toyota Avanza Veloz Review Indonesia 2017

Honda: Cuma 15 Menit, Honda Ev 2022 Dapat Full-Charging

Honda: Cuma 15 menit, Honda EV 2022 Bisa Full-Charging – Nampaknya, tekad Honda untuk meluncurkan sejumlah kendaraan listrik pada tahun 2022 mendatang dengan fitur fast-chargingnya semakin faktual saja. Dilansir dari Nikkei Asian Review, produsen kendaraan beroda empat asal negeri sakura tersebut. akan merilis armada EVS yang sanggup mencapai topspeed 240 km (149 mil) dalam 15 menit.

baca juga: Corvette ZR1 2019 Besutan Chevrolet Siap Mengaspal

 tekad Honda untuk meluncurkan sejumlah kendaraan listrik pada tahun  Honda: Cuma 15 menit, Honda EV 2022 Bisa Full-ChargingUntuk merealisasikan tujuannya ini, kabarnya Honda tidak akan memakai baterai dari Panasonic, malahan menyebarkan tipe gres baterai berkapasitas tinggi dengan partner yang hingga dikala ini masih belum ditentukan. Dengan kemampuannya yang fast-charging, baterai ini akan dilengkapi dengan sistem kontrol daya yang efisien dan bodi kendaraan yang lebih ringan untuk menjamin performa yang impresif.

 tekad Honda untuk meluncurkan sejumlah kendaraan listrik pada tahun  Honda: Cuma 15 menit, Honda EV 2022 Bisa Full-ChargingSebagai kendaraan listrik dengan fitur fast-charging, semua upaya yang dilakukan Honda ini tidak akan ada gunanya jikalau tidak didukung dengan charging-network yang mendukung fitur fast-charging tersebut. Untungnya, Eropa diperkirakan akan mempunyai ribuan stasiun pengisian daya 350 kW pada tahun 2020 mendatang, diikuti oleh Jepang yang meningkatkan daya 150 kW dikala ini ke batas 350 kW yang sama.

 tekad Honda untuk meluncurkan sejumlah kendaraan listrik pada tahun  Honda: Cuma 15 menit, Honda EV 2022 Bisa Full-ChargingSementara itu, Honda akan meluncurkan kendaraan listrik massal di Eropa pada 2019 dan di Jepang sendiri pada tahun berikutnya.

artikel terkait: Gegerkan Dunia Otomotif, Tesla Ciptakan Roadster II 2020!

Gambar Modifikasi Motor Kawasaki Klx 2017

Gambar Modifikasi Motor Kawasaki KLX 2017- Bagi penggemar otomotif, mungkin anda sudah tidak gila lagi dengan Kawasaki KLX. Motor Kawasaki KLX merupakan salah satu kendaraan keluaran Kawasaki yang sangat cocok digunakan untuk olah raga off road trail. Kendaraan ini didesain khusus untuk menunjukkan kenyamanan berkendara bagi penggunanya. Terlebih lagi desain yang dimilikinya termasuk yang paling berpengaruh di kelasnya. Memiliki bodi yang slim, cukup tinggi, menciptakan motor ini terlihat sangat gagah. Kawasaki KLX terdiri dari banyak sekali jenis, mulai dari Kawasaki KLX 150 Istimewa edition, serta kawasaki KLX 250. Keduanya mempunyai spesifikasi yang tidak jauh berbeda. Hanya saja perbedaan terletak pada spesifikasi mesinnya.

Gambar Modifikasi Motor Kawasaki KLX 2017

 mungkin anda sudah tidak gila lagi dengan Kawasaki KLX Gambar Modifikasi Motor Kawasaki KLX 2017

Banyak orang yang tertarik untuk memodifikasi tampilan dari Kawasaki KLX. Perubahan tampilan tersebut sanggup dilakukan pada gaya air brush, super moto, dan gaya lainnya. Biasanya modifikasi banyak dilakukan pada penggalan kaki, yakni merubah penggalan kaki menggunakan komponen atau suku cadang cabutan dari motor Istimewa engine orisinil sehingga terlihat lebih tangguh. Terlebih lagi bagi anda yang memang suka melaksanakan acara trail di banyak sekali tempat. Seperti hutan, tebing, dan jalur-jalur berlumpur memang sangat disarankan untuk mengganti dengan komponen yang lebih baik lagi. Terkecuali bagi anda yang memang tidak terlalu melaksanakan acara ekstrem, anda tidak perlu melaksanakan modifikasi.

 mungkin anda sudah tidak gila lagi dengan Kawasaki KLX Gambar Modifikasi Motor Kawasaki KLX 2017Selain penggalan kaki, beberapa penggalan lainnya yang sering dimodifikasi yakni penggalan setang foot step, serta lampu. Beberapa penggalan tersebut bebas anda modifikasi sesuai dengan selera, lantaran memang pilihan jenis, bentuk serta warnanya sangat banyak. Untuk memulai memodifikasi motor, langkah pertama yang harus dilakukan yakni menyiapkan biaya. Sebab melaksanakan  modifikasi kendaraan pastilah membutuhkan biaya yang tidak sedikit. Terlebih lagi jikalau anda memang berniat memodifikasi kedua jenis motor di atas menjadi super moto. Kedua, anda bisa mulai dengan mencari onderdil yang cocok digunakan pada kendaraan. Mengingat setiap motor menggunakan onderdil dengan ukuran serta bentuk yang berbeda, anda pun harus pintar-pintar memilihnya. Ketiga, anda bisa menambahkan suplemen kendaraan sesuai selera pula.

Gambar Modifikasi Motor Kawasaki KLX 2017

 mungkin anda sudah tidak gila lagi dengan Kawasaki KLX Gambar Modifikasi Motor Kawasaki KLX 2017Hal yang terjadi pada Aldy Reynold Putra yang memodifikasi motor ini dengan menerapkan sebuah seni dan konsep yang menarik. Namun, Aldy tetap memperhatikn kesesuaian dan kenyamaan saat digunakan berkendara. Aldy hobi menunggangi motor Kawasaki KLX 150 di area lumpur. Motor trailnya itu yang biasa dipanggil “Cumi” olehnya seringkali ikut ajang kejuaraan endurance motocross di luar kota Jakarta. Nah, tidak heran jikalau motor Kawasaki KLX 150 kesayangannya itu kerap menaiki podium.

 mungkin anda sudah tidak gila lagi dengan Kawasaki KLX Gambar Modifikasi Motor Kawasaki KLX 2017

Tidak hanya itu saja, Aldi uga mempunyai kegiatan sebagai trainer atau instruktur safety riding di forum keselamatan berkendara, Rifat Drive Labs (RDL). Oleh lantaran itulah, ia mempunyai basic dalam menyebarkan ilmu berkendara. Motor trailnya itu seringkali menerima trophy, alasannya keluaran 2011 itu telah mengalami perubahan pada penggalan bore up dan perubahan pada  sektor kaki-kaki.  Copotan motor special engine yang bertujuan untuk menciptakan power menjadi lebih padat dan mengakibatkan motor sanggup dengan gampang melewati rintangan.

Selain itu, modifikasi dilakukan pada penggalan depan dengan dipasangkannya upside down Honda CR 85 dan swing arm. Diisi dengan Kawasaki KLX 250 beserta monosok Yamaha YZ85. Serta, pada penggalan velg berlabel Expedition lebar 1.60×21 dan 1.85-18. Lalu, pada ban menggunakan jenis merek Corsa MT CROSS-R 80/100-21 dan ban belakangnya berjenis MT CROSS-T 100/100-18.

 mungkin anda sudah tidak gila lagi dengan Kawasaki KLX Gambar Modifikasi Motor Kawasaki KLX 2017Selanjutnya, motor ini dipasangkan seher Honda CBR 150 dengan diameter 63 mm dimana akan bisa bertahan hingga 9 jam sampai-sampai menerima podium. Tidak hanya digunakan dalam kompetisi saja, namun motor ini juga seringkali digunakan dalam kegiatan adventure alasannya motor ini mempunyai mesin yang berpengaruh dan kondusif bila digunakan dalam medan yang berlumpur. Semoga isu seputar modifikasi Kawasaki KLX ini bermanfaat bagi Anda dan sanggup menambah tumpuan untuk anda dalam memodifikasi kendaraan yang kondusif dan nyaman.

Baca juga Toyota Vios Modifikasi Indonesia 2017

DATA MODIFIKASI KAWASAKI KLXPelek

Ban

Sok depan

Swing arm

Monosok

Setang

Seher

Karbu

Koil

Cdi

Setang

Knalpot

DecalExpedition

Corsa

Upside down Honda CR85

Kawasaki KLX 250

Yamaha YZ85

Expedition

Honda CBR 150

Keihin Sudco 28 mm

Kawahara

Kawahara

Renthal twinwall

LinecrossMX99

Iwan cawerGaleri Modifikasi Kawasaki KLX

Jika Anda tertarik untuk mengetahui beberapa modifikasi motor Kawasaki lainnya, kami menampilkan beberapa tumpuan gambar modifikasi Kawasaki KLX sebagai berikut.

 mungkin anda sudah tidak gila lagi dengan Kawasaki KLX Gambar Modifikasi Motor Kawasaki KLX 2017

 mungkin anda sudah tidak gila lagi dengan Kawasaki KLX Gambar Modifikasi Motor Kawasaki KLX 2017

 mungkin anda sudah tidak gila lagi dengan Kawasaki KLX Gambar Modifikasi Motor Kawasaki KLX 2017

 mungkin anda sudah tidak gila lagi dengan Kawasaki KLX Gambar Modifikasi Motor Kawasaki KLX 2017

 mungkin anda sudah tidak gila lagi dengan Kawasaki KLX Gambar Modifikasi Motor Kawasaki KLX 2017

Artikel terkait: Truk Off-Road Chevrolet, si Penantang Jalanan

Melirik Chevrolet Silverado 2019, si Penantang kendaraan beroda empat Chevy

Suzuki Karimun Wagon R Vs Toyota Agya Indonesia Review 2018

Suzuki Karimun Wagon R vs Toyota Agya Indonesia Review  Suzuki Karimun Wagon R vs Toyota Agya Indonesia Review 2018

Suzuki Karimun Wagon R vs Toyota Agya Indonesia Review 2018- Ibukota Jakarta yang selalu macet menciptakan tren city car begitu populer. Toyota Agya dan Suzuki Karimun Wagon R yakni dua kendaraan beroda empat mini yang sering kemudian lalang di ibukota. City car sangat efektif dan efisien dipakai sebagai kendaraan beroda empat harian lantaran bodinya yang kecil sehingga memudahkan pengemudi untuk salip menyalip dikala sedang macet-macetan di ibukota. Toyota Agya dan Suzuki Karimun Wagon R tergolong city car yang cukup terkenal dengan sebutan Low Cost Green Car (LCGC). Dua city car ini sangat hemat materi bakar dan juga ramah di kantong. Dibanding memakai transportasi umum yang kurang meyakinkan keamanannya, lebih baik mengangsur untuk membeli kendaraan beroda empat murah sebagai kendaraan beroda empat harian.

Suzuki telah meluncurkan city car Karimun semenjak tahun 1999 lalu. Sejak dikala itulah, tren city car semakin merajalela di Indonesia. Berbagai merk kendaraan beroda empat pun berlomba mengeluarkan city car andalannya dengan masing-masing spek yang berbeda. Toyota Agya gres saja muncul di Indonesia tahun 2013 dan kendaraan beroda empat ini betul-betul menarik minat masyarakat Indonesia lantaran harganya murah dan hemat materi bakar. Rasanya enggak mungkin deh kalau kita enggak melihat Toyota Agya seliweran di jalanan ibukota. di final tahun 2015, Suzuki kembali meluncurkan seri terbarunya.  Kini menjadi city car andalan Suzuki, yaitu Suzuki Karimun Wagon R. Simak ulasan dibawah mengenai spesifikasi lengkap dari perbandingan antara Suzuki Karimun Wagon R vs Toyota Agya.

Eksterior Suzuki Karimun Wagon R VS Toyota AgyaEksterior Suzuki Karimun Wagon

Suzuki Karimun Wagon R vs Toyota Agya Indonesia Review  Suzuki Karimun Wagon R vs Toyota Agya Indonesia Review 2018

Tampilan eksterior Suzuki Karimun Wagon R maupun Toyota Agya dirancang begitu simpel. Suzuki Karimun Wagon R punya tampilan eksterior yang tidak meninggalkan ciri khas Suzuki Karimun generasi pertamanya. Namun sekarang eksterior Wagon R dikemas lebih modern. Suzuki Karimun Wagon R punya head lamp stylish dengan konsep Blue Eyes berteknologi LED. Front grille Wagon R juga sekarang tampil lebih modern dengan warna chrome. Kemudian tampilan bumper depan juga lebih dinamis dengan desain yang lebih tegas.

Eksterior Toyota Agya

Suzuki Karimun Wagon R vs Toyota Agya Indonesia Review  Suzuki Karimun Wagon R vs Toyota Agya Indonesia Review 2018

Di eksterior bab belakang, Suzuki Karimun Wagon R mengusung konsep city car khas Eropa yang mempunyai stop lamp rear combination. Tampilan eksterior sederhana Suzuki Karimun Wagon R ini sangat cocok untuk jadi kendaraan beroda empat harian di dalam kota. Untuk Eksterior Toyota Agya terlihat sederhana dengan bodi minimalisnya dan cukup menarik untuk dikendarai. Toyota Agya punya lampu depan yang cukup lebar, front grille alumunium, dan fog lamp kecil di ujung bawah. Toyota Agya punya tiga pilihan tipe, yaitu tipe E, G, dan TRD S. Tipe E dan G punya desain eksterior yang sama. Tetapi tipe TRD S hadir dengan body kit di bab bawah yang lebih sporty.

Interior Suzuki Karimun Wagon R VS Toyota AgyaInterior Toyota Agya

Suzuki Karimun Wagon R vs Toyota Agya Indonesia Review  Suzuki Karimun Wagon R vs Toyota Agya Indonesia Review 2018

Nah, membahas soal interior dua city car LCGC ini, jangan terlebih dulu meremehkannya. Jika kebanyakan orang berpikir kalau interior city car niscaya sempit. Sepertinya akan salah menduga alasannya yakni Suzuki Karimun Wagon R hadir dengan ukuran yang cukup nyaman untuk pengemudi dan penumpangnya. Begitu pula dengan Toyota Agya, seluruh penumpang dan pengemudi tidak akan merasa kesempitan di dalam dua city car favorit ini.  Bagaimana tidak yang melihatnya akan tersentuh dan merasa nyaman bila berada di dalam kabin kendaraan beroda empat Toyota Agya ini.

Suzuki Karimun Wagon R vs Toyota Agya Indonesia Review  Suzuki Karimun Wagon R vs Toyota Agya Indonesia Review 2018

Bagian interior Toyota Agya juga dibalur dengan sentuhan sederhana yang tidak jauh berbeda dengan Suzuki Karimun Wagon R. Seluruh interiornya didominasi oleh warna hitam dan silver sehingga memberi kesan elegan. Toyota Agya dilengkapi dengan fitur-fitur infotainment sederhana, menyerupai aux, USB port, dan CD Player. Toyota Agya sangat pas untuk kapasitas 4—5 orang dengan ruang yang cukup lega dan nyaman. Toyota Agya juga mempunyai bagasi yang cukup luas untuk menaruh beberapa item.

Interior Suzuki Karimun Wagon R

Suzuki Karimun Wagon R vs Toyota Agya Indonesia Review  Suzuki Karimun Wagon R vs Toyota Agya Indonesia Review 2018Suzuki Karimun Wagon R cukup untuk kapasitas 4—5 orang dengan space yang nyaman. Suzuki Karimun Wagon R juga punya space bagasi yang cukup luas untuk menampung beberapa item. Interior Karimun Wagon R bernuansa simpel namun juga modern.

Suzuki Karimun Wagon R vs Toyota Agya Indonesia Review  Suzuki Karimun Wagon R vs Toyota Agya Indonesia Review 2018

Dengan adanya bab dashboard yang dirancang lebih elegan dan menarik, kemudian pada bab panel clusternya semakin terlihat sporty.

Dimensi Suzuki Karimun Wagon R VS Toyota Agya

Membahas dimensinya,  keduanya kendaraan beroda empat berjenis LGCG ini hampir sama. Jika pada Suzuki Karimun Wagon R mempunyai dimensi yakni dengan panjang 3.635 mm, lebar  1.475 mm, dan tinggi  1.670 mm. Serta dengan bobot kendaraan beroda empat sebesar 1.350 kg. Karimun Wagon R mempunyai jarak poros roda yakni 2.400 mm dan jarak terendahnnya 170 mm. Sedangkan, untuk dimensi yang dimiliki Toyota Agya yakni dengan panjang 3,660 mm, lebar 1,600 mm, dan tinggi 1,520 mm dan mempunyai jarak poros roda sebesar 2,455 mm. Tidak hanya itu saja, untuk suspensi yang dipakai pada Karimun Wagon R yakni pada suspensi depan dipasangkan MacPherson strut with coil spring. Suspensi belakang berjenis 3 links rigid with coil spring. Sementara untuk suspensi yang dipakai pada Toyota Agya yakni suspensi bab depan berjenis MacPherson Strut with Coil Spring. Sementara itu, suspensi bab belakang berjenis Semi Independent Torsion Axle Beam with Coil Spring.

Baca juga Lamborghini Aventador S Indonesia Review 2017

Mesin Suzuki Karimun Wagon R VS Toyota AgyaMesin Suzuki Karimun Wagon R

Suzuki Karimun Wagon R vs Toyota Agya Indonesia Review  Suzuki Karimun Wagon R vs Toyota Agya Indonesia Review 2018

Suzuki Karimun Wagon R punya mesin K10B DOHC 3 silinder 12 katup. Karimun Wagon R mempunyai kapasitas mesin 998 cc dengan tenaga maksimum yang dihasilkan mencapai  68PS pada putaran 6.200rpm. Menghasilkan torsi maksimum mencapai 90 Nm pada putaran 3.500 rpm, serta mempunyai diameter langkah sebesar 73 x 79.5 mm. Suzuki Karimun Wagon R punya dua pilihan transmisi manual 5 speed dan transmisi otomatis 4 speed. Untuk sistem materi bakar yang dipakai yakni Multipoint Injection yang juga teknologi ini dikenal keiritannya dalam mengkonsumsi materi bakar.

Mesin Toyota Agya

Suzuki Karimun Wagon R vs Toyota Agya Indonesia Review  Suzuki Karimun Wagon R vs Toyota Agya Indonesia Review 2018

Sedangkan Toyota Agya hadir dengan mesin 1KR 12 DOHC 3 silinder 12 katup dengan kapasitas 998 cc. Toyota Agya menghasilkan daya sebesar 67 pada putaran 6,000 dan menghasilkan torsi sebesar 91 pada putaran 4,400. Serta mempunyai diameter langkah sebesar 71.0 x 84.0 mm. Selain itu, untuk Toyota Agya tipe 1.2 liter mempunyai dua pilihan transmisi yakni transmisi manual 5 percepatan manual dan transmisi 4 percepatan auto. Kedua telah disematkan teknologi fuel system EFI yang berfungsi dalam mengelola materi bakar biar menjadi lebih hemat dan juga pastiny ramah lingkungan.

Fitur Suzuki Karimun Wagon R VS Toyota Agya

Beralih ke bab fitur-fitunya, kedua kendaraan beroda empat ini mempunyai fitu yang canggih dan modern. Pertama, untuk fitur yang disematkan pada Karimun Wagon R yang notabennya adaah kendaraan beroda empat LCGC, namun untuk duduk kasus fitur jangan diragukan. Pasalnya, terdapat fitur yang terbilang minimalis lantaran contohnya adanya fitur kenyamanan pendingin ruangan AC yang akan menghasilkan udara yang sejuk. Tidak hanya itu, fitur yang terdapat pada Karimun Wagon R yakni  seatbelt 3-point ELR (Emergency Locking Retractor). Merupakan fitur unggulan yang dimiliki kendaraan beroda empat ini berfungsi dalam mengunci dan menahan penumpang bila terjadi hantaman mendadak. Setelah itu, ada juga fitur kenyamanan berupa AC Double Blower, Audio, dan cup holder. Mengenai fitur keamannanya terdapat Sensor Parking, ABS, Immobilizer dan Central Lock yang disematkan pada semua tipe.

Sedangkan pada Toyota Agya untuk fitur keamanannya dibekali dengan Dual SRS Airbags yang fungsinya untuk mencegah cedera akhir benturan mendadak di bab depan. Serta, adanya fitur keamanan Side Impact Beam yang berada di bab samping. Dimana akan menambahn kontribusi untuk si pengemudi maupun si penumpang dalam menekan resiko adanya cidera. sementara, untuk fitur kenyamanannya Toyota memasangkan fitur hiburan berupa audio system. Dimana pengemudi maupun si penumpang sanggup menentukan musik, MP3, ataupun memutar radio sesuai keinginannya.

Tabel Spesifikasi Suzuki Karimun Wagon R VS Toyota AgyaKarimun Wagon RToyota AgyaMesinTipe MesinK10B, DOHC3 Cylinder in-line 12 Valves, DOHC, VVT-iIsi Silinder998 cc998 ccDiameter x Langkah73 x 79.5 mm71.0 x 84.0 mmRasio Kompresi10:1Daya Maksimum68PS/6.200rpm67/6,000Torsi Maksimum90Nm/3.500rpm91/4,400Sistem Bahan BakarMulti-point Fuel InjectionEFIKapasitas Tangki35 L–Sistem KemudiRack & PinionRack and Pinion with Electric Power SteeringDimensiP x L x T3.635 mm x  1.475 mm x 1.670 mm3,660 x 1,600 x 1,520 mmJarak Poros Roda2.400 mm2,455 mmJarak Pijak depan1.295 mm1,420 mmJarak Pijak belakang1.290 mm1,415  mmJarak Terendah170 mm–Berat1.350 kg–Turning Radius4.6 m–SasisTransmisiK10B, DOHC5-Speed ManualSuspensi DepanMacPherson strut with coil springMacPherson Strut with Coil SpringSuspensi Belakang3 links rigid with coil springSemi Independent Torsion Axle Beam with Coil SpringRem DepanVentilated Discventilated discRem BelakangDrumleading and trailing drumsUkuran ban 175/65R14Alloy Wheel, 175 / 65 R14Ukuran Velg 14″14″FiturKenyamananAudio : New audio Head Unit Design (CD, DVD, MP3, Radio, USB, AUX, dan Blutooth )Jok : Balck Fabric Seat & Black Under Seat TrayDashboard : BlackKabin : Spacious & LuxuriousCup Holder : standartAC : StandartNew Advanced Entertainment (1.2 TRD & 1.2 G)Audio Steering Switch (1.2 TRD & 1.2 G)Semi Bucket SeatSporty Rear Bumper DesignSmoked ProjectorHeadlamp with LED Light GuideRear Spoiler with High Mount Stop Lamp (1.2 TRD)Side Turn Lamp (1.2 TRD, 1.2 G & 1.0 G)LED Rear Combination LampKeamananSeat Belt Front & RearKeyless EntryImmobillizerAlarm SystemAuto Lock SystemSide Impact BeamDual SRS AirbagsNew ABS (1.2 TRD)Isofix3 Point Safety BeltSeat Belt ReminderHarga Suzuki Karimun Wagon R VS Toyota AgyaHarga Suzuki Karimun Wagon R VS Toyota AgyaSuzuki Karimun Wagon RToyota AgyaTipeHargaTipeHargaHarga Karimun Wagon R GS AGS AirbagRp135,000,000-Harga Toyota Agya 1.0 G M/TRp132.000.000-Karimun Wagon R GL AGS AIrbagRp127,000,000-Harga Toyota Agya 1.2 G M/TRp135.100.000-Harga Toyota Agya 1.2 G A/TRp148.100.000-Harga Toyota Agya 1.2 M/T TRDRp139.300.000-Harga Toyota Agya 1.2 A/T TRDRp152.400.000-Video Review

Buka link dan simak video review perbandingan Suzuki Karimun Wagon R VS Toyota Agyahttps://www.youtube.com/watch?v=cbrjelMWjkw dan https://www.youtube.com/watch?v=OeicC4gM5fE

Artikel terkait: Honda Jazz vs Daihatsu Sirion Indonesia Review 2017

Nissan GT-R Indonesia Review 2017

Daihatsu Sirion vs Toyota Agya Indonesia Review 2017

 

Honda Freed Vs Honda Mobilio Indonesia Review 2018

Honda Freed vs Honda Mobilio Indonesia Review 2018- Sejak dirilis di Jepang tahun 2008 dan di indonesia tahun 2009, Honda Freed pribadi jadi kendaraan beroda empat pilihan keluarga dikelas MPV. Sama-sama berada dikelas yang sama, Honda Mobilio tentunya juga tak sanggup begitu saja dikesampingkan. Uniknya, jikalau kita perbandingkan Honda mobilio dengan Honda Freed ini maka kita akan mendapat hal yang menarik. Pasalnya, Honda Freed sendiri di Jepang didaulat sebagai pengganti Honda Mobilio. Dari sini apakah memang Honda Freed dan Mobilio ini memang dua kendaraan beroda empat yang sama dengan kemasan yang berbeda? Tunggu dulu. Sebelum berspekulasi, lebih baik kita komparasikan saja kedua kendaraan beroda empat ini terlebih dahulu.

Eksterior Honda Freed vs Honda MobilioEksterior Honda Freed

Honda Freed vs Honda Mobilio Indonesia Review  Honda Freed vs Honda Mobilio Indonesia Review 2018

Pada bab eksterior, kendaraan beroda empat Honda Freed terlihat bodi yang menerapkan konsep boxy yang ikonik. Bisa dikatakan berbeda dari bentuk desain kendaraan beroda empat MPV yang biasanya berbentuk elips. Di bab depannya terdapat sentuhan gres dengan dipasangaknnya desain lampu utama yang dibentuk sengaja melengkung ke bab dalam, namun masih dengan bentuk sipitnya. Serta, kedua lampu pada Honda Freed menyatu dengan front grill yang melengkung dimana terdiri dari tiga baris. Sementara untuk warna yang diterapkan masih menggunakan warna chrome metalik yang menjadikan kesan glamor pada mobill.

Lalu, melihat bab bawah bodi Honda Freed terdapat bumper gres Honda Freed yang dibentuk lebih minimalis dan terlihat fog lamp berbentuk bulat. Menuju bab samping terdapat sliding door yang menjadi ciri khas dari Honda Freed sendiri. Mobil ini mempunyai desain beling jendela dengan aksen garis-garis yang tegas, serta dibentuk aksen bergelombang yang melintang dari ujung ke ujung. Beranjak ke bab belakang adanya stop lamp berdesain Stunning Tail Light yang dirancang mengikuti alur bodi. Sehingga memperlihatkan kesan lebar sehingga menjadikan Honda Freed lebih terlihat semakin mewah.

Eksterior Honda Mobilio

Honda Freed vs Honda Mobilio Indonesia Review  Honda Freed vs Honda Mobilio Indonesia Review 2018

Sementara, ke bab eksterior Honda Mobilio mengusung tema yang glamor dan juga sporty. Mobil Honda Mobilio mengalami pembaruan di bab desain wajah dengan kap pada mesin yang dibentuk lebih memanjang. Selain itu, adanya lampu utama yang menerapkan sistem teknologi LED Light Guide yang berperan dalam menghasilkan cahaya yang lebih maksimal terutama ketika berkendara pada malam hari. Ke bab samping Honda Mobilio, Anda akan melihat beling spion yang sanggup dilipat lantaran adanya teknologi Power Retractable Door Mirror. Sedangkan, untuk bodi pada bab belakang dilengkapi dengan  Rear License Garnish menawan yang berada pada dudukan plat nomor tepatnya di antara kedua stop lamp. Honda Mobilio ini terkesan sporty dan elegan sehingga menciptakan banyak orang menyukai desain kendaraan beroda empat ini.

Interior Honda Freed vs Honda MobilioInterior Honda Freed

Honda Freed vs Honda Mobilio Indonesia Review  Honda Freed vs Honda Mobilio Indonesia Review 2018

Beralih ke bab interior, Honda Freed didesain dengan nuansa ruang kabin yang stylish dan juga elegan. Pasalnya, pada bab dashboard menggunakan material materi yang berkualitas dimana juga menerapkan konsep desain In-Dash-Shift-Knob Lever. Desain dashboard tersebut akan menjadikan pengemudi akan lebih luasa untuk menyetir dan tuas perseneling menyatu dengan dashboard. Tidak berhenti di situ saja. Dashboard Honda Freed juga dirancang dengan konsep desain Open Cafe Dashboard. Pengemudi juga akan disediakan panel instrumen yang diberi penambahan Multi Information LCD yang berisikan mengenai informasi penggunaan materi bakar.

Honda Freed vs Honda Mobilio Indonesia Review  Honda Freed vs Honda Mobilio Indonesia Review 2018

Selain itu juga informasi mengenai suhu, dan jarak tempuh berkendara yang ditampilkan pada layar informatif secara real time. Untuk nuansa ruang kabin si pengemudi, Honda membuatnya dengan nuansa warna terang. Sedangkan jikalau melihat bab ruang kabin terlihat dominasi warna hitam dengan kulit jok yang lembut. Menariknya ruang interior dari Honda Freed terbilang luas lantaran adanya model Walk-Through Cabin dimana sanggup memperlihatkan fasilitas untuk bergerak dari satu dingklik  ke dingklik lainnya.

Interior Honda Mobilio

Honda Freed vs Honda Mobilio Indonesia Review  Honda Freed vs Honda Mobilio Indonesia Review 2018

Untuk interior dari Honda Mobilio. Dashboard yang dimiliki menyediakan fitur audio visual canggih yang dilengkapi dengan layar sentuh yang interaktif. Serta, adanya fitur kenyamanan New Advanced 6.8 inchi Touchscreen A/V System yang disertai dengan 6  Premium Speakers. New Auto AIC, New Meter Cluster Design, dan ada pula desain interior bernuansa warna hitam berkombinasi dengan jahitan oranye yang sporty. Tak hanya itu saja, nterior dashboard dilengkapi USB Connection dan Quick Charging (1.5A) yang akan menyambungkan ke Smartphone penumpang dalam hal pengisian baterai.

Honda Freed vs Honda Mobilio Indonesia Review  Honda Freed vs Honda Mobilio Indonesia Review 2018

Kemudian, adanya pembaruan yang terjadi pada bab jok depan dimana kini menggunakan dingklik Semi-bucket Ergonomis. Dengan bentuk semi bucket dan juga menggunakan material yang berkualitas. Kursi tersebut sanggup menompang posisi tubuh secara profesional lantaran adanya sayap dingklik yang tebal. Pada bab dingklik penumpang dirancang lebih ramping dan dibentuk lapang sehingga sanggup mempermudah geraknya ruang kaki untuk si penumpang. Tidak hanya itu, jok depan dirancang terpisah yakni dengan sistem Separated & Adjustable Headrest yang akan menciptakan pengemudi maupun penumpang pada bab depan lebih nyaman.

Dimensi Honda Freed vs Honda Mobilio

Dari dimensinya maka kita sanggup mendapati bahwa Honda Freed nampak lebioh lebar dan lebih tinggi dari Honda Mobilio. Namun dari ukuran panjang maka Honda Mobilio lebih unggul dari Honda Freed. Ukuran dimensi dari Honda Freed sendiri yakni panjang 4.215 mm, lebar  1.700 mm, tinggi 1.740 mm dan mempunyai jarak poros roda sebesar 2.740 mm.

Sedangkan untuk dimensi Honda Mobilio yakni panjang 4.386 mm, lebar 1.683 mm, tinggi 1.603 mm dan mempunyai jarak poros roda sebesar 2.650 mm. Sama-sama mencatat kapasitas tangki sebesar 42 liter, kedua kendaraan beroda empat MPV ini juga sudah dibekali dengan suspensi yang berkualitas. Selain itu juga mempunyai suspensi berjenis sama, yakni suspensi depan berjenis Mac Pherson Strurt dan jenis H-Shape Torsion Beam untuk suspensi belakangnya.

Baca juga New Honda Brio vs Mitsubishi Mirage Indonesia Review 2017

Mesin Honda Freed vs Honda MobilioMesin Honda Freed

Honda Freed vs Honda Mobilio Indonesia Review  Honda Freed vs Honda Mobilio Indonesia Review 2018

Beralih ke bab dapur pacu, kita akan menjumpai bahwa Honda Freed sedikit lebih unggul dibandingkan dengan Honda Mobilio. Hal ini terlihat dari tipe mesin Freed yaitu  1.5 SOHC, Silinder Segaris, 16 Katup, i-VTEC + DBW + TBR dengan kapasitas 1497 cc. Honda Freed ini menghasilkan daya maksimum mencapai 87 Kw (118PS) pada putaran 6.600rpm. Menghasilkan torsi maksimum sebesar 14,9 kg.m (146Nm) pada putara 4.800 rpm. Untuk sistem materi bakarnya menggunakan teknologi PGM-FI. Mesin yang dipakai dalam Honda Freed juga telah memenuhi standar Euro 4 sehingga sanggup dibilang kendaraan beroda empat ramah lingkungan. Terakhir, transmisi yang dipakai mobili ini yakni menggunkan sistem penggagas FWD dengan jenis transmisi 5 percepatan dan mempunyai rasio komperi 10,4 : 1.

Mesin Honda Mobilio

Honda Freed vs Honda Mobilio Indonesia Review  Honda Freed vs Honda Mobilio Indonesia Review 2018

Sedangkan Honda Mobilio dengan tipe mesin 1,5 l SOHC 4 silinder segaris, 16 katup I-vtec + DBW berkapasitas 1496 cc. Hanya sanggup menghasilkan daya maksimum  mencapai 88 Kw (118 PS) pada putaran 6.600rpm. Serta menghasilkan torsi maksimum sebesar  88 kg.m (145 Nm) pada putaran 4.500rpm. Untuk perbandingan kompresi Honda Mobilio mencatat angka 10,3:1. Keunggulan pada bab mesin Mobil Honda Mobilio ini dengan tersematkannya teknologi Torque Boost Resonator. Teknologi tersebut berperan dalam meningkatkan torsi maksimum  pada putaran bawah dan daya maksimum pada putaran atas. Untuk sistem materi bakarnya menggunakan PGM-FI, dalam mengkonsumsi materi bakar Honda Mobilio tergolong hemat, lantaran sudah teruji juga keefisienannya.  Sementara, pada transmisi tersedia sistem 5-Speed manual.

Fitur Honda Freed vs Honda Mobilio

Melihat pada fitur yang dihadirkan, Honda Freed mempunyai fitur yang mumpuni ibarat adanya struktur kerangka bode dengan type  G-CON + ACE yang memperlihatkan rasa nyaman. Selain itu ada juga fitur teknologi pengereman pelengkap yaitu ABS + EBD. Fitur kenyamanan dan keamanan dari Honda Freed ini makin mumpuni dengan adanya fitur pretensioner with limiter seatbelt serta sabuk keselamatan. di setiap kawasan duduk dan juga fitur ISOFIX, keyles entry, key type wave key, immobilizer, alarm system, auto door lock by speed dan juga smart entry system. Sedangkan pada Honda Mobilio kita mendapati fitur keamanan berupa alarm system. Di lengkapi pula dengan padestrian protection, dual front air bags, sabuk keselamatan depan, sabuk keselamatan belakang. Di tambah pula pretensioner with load limiter seatbelt,dual front airbags, immobilizer, fitur Wave Key, dan keyless Entry (tipe E).

Lihat juga Honda Supra GTR 150 vs Yamaha MX king Indonesia Review 2018

Tabel SpesifikasiSpesifikasi Honda Freed vs Honda MobilioHonda Freed Honda MobilioMesinTipe Mesin1.5 SOHC, Silinder Segaris, 16 Katup, i-VTEC + DBW + TBR1.5L 4 Silinder Segaris, 16 Katup + DBWIsi Silinder1497 cc1496 ccDiameter x Langkah73,0 mm x 89,4 mm73,0mm x 89,4mmRasio Kompresi10,4 : 110,3:1Daya Maksimum87 Kw (118PS)/6.600rpm88Kw(118PS) / 6.600rpmTorsi Maksimum14,9 kg.m (146Nm)/4.800rpm88kg.m(145Nm) / 4.500rpmSistem Bahan BakarPGM-FIPGM-FIKapasitas Tangki42 L42 LSistem KemudiRack & PinionRack & PinionDimensiP x L x T4.215mm x 1.700mm x 1.740mm4.386 x 1.683 x 1.603 mmJarak Poros Roda2.740 mm2.650 mmJarak Pijak depan1.478 mm1.472mmJarak Pijak belakang1.466 mm1.475mmJarak Terendah–189 mmBerat––Turning Radius–5,2SasisTransmisi5MT5 Speed M/TSuspensi DepanMacPherson StrutMacPherson strutSuspensi Belakang    H-Shape Torsion BeamH-Shape Torsion BeamRem DepanVentilated Discventilated discRem BelakangDrumdrumsUkuran ban185/65 R15185/65 R15Ukuran VelgAlloy Wheel 15″Trim Wheel 15″FiturKenyamananPower Sliding Door Button : Left Side (Type S), Both Side (Type E)Audio : Double DIN AM/FM Single Disc MP3/WMA, CD  Player + USB Port + AUX Input + Made For iPhoneInterior Color : BlackECO AssistAudio Steering SwitchPower WindowFront & Rear Seat reclining:Struktur Rangka Bodi    G-CON + ACEDual Front i-SRS AirbagsSabuk Keselamatan (Baris Pertama)Sabuk Keselamatan (Baris Kedua)Sabuk Keselamatan (Baris Ketiga)Seatbelt ReminderPretensioner with LoadLimiter SeatbeltISOFIX & TetherVehicle Stability Assist (VSA)Hill Start Assist (HSA)KeamananStruktur kerangka body :Dual Front Air bagsPedestrian ProtectionABS + EBDPretensioner with load LimiterSeatbeltSabuk Keselamatan (Front)Sabuk Keselamatan (Rear)ISOFIX dan TetherKey TypeKeyless entryImmobilizerAlarm SystemAuto Door Lock by speedSmart Entry SystemKey TypeAlarm SystemImmobilizerHarga Honda Freed vs Honda MobilioHarga Honda Freed vs Honda MobilioHonda FreedHonda MobilioTipeHargaTipeHargaHarga Honda Freed SRp.267.000.000Harga Honda Mobilio SRp 189,500,000Harga Honda Freed E Rp.289.000.000Harga Honda Mobilio ERp 210,000,000Harga Honda Mobilio E CVTRp 221,000,000Harga Honda Mobilio RSRp 233,000,000Harga Honda Mobilio RS CVTRp 243,500,000Video Review

Buka link dan simak video review perbandingan Honda Freed vs Honda Mobilio https://www.youtube.com/watch?v=tNVxD02nzeM dan https://www.youtube.com/watch?v=4huDsqPX7Io

Artikel terkait: Honda Civic vs Honda City Indonesia Review 2017

Toyota Calya vs Toyota Sienta Indonesia Review 2017

Daihatsu Xenia vs Suzuki Ertiga Indonesia Review 2017

Nissan GT-R Indonesia Review 2017

Daihatsu Taruna Vs Suzuki Escudo Indonesia Review 2018

Daihatsu Taruna vs Suzuki Escudo Indonesia Review 2018 – Suzuki Escudo merupakan varian kendaraan beroda empat dari Suzuki Vitara dengan versi yang lebih besar. Mobil yang diperkenalkan mulai tahun 1994 ini menghadirkan Escudo JLX sebagai edisi perdananya. Meski sistem penggeraknya yang masih memakai 4×2 yang berada dibawah Vitara namun kendaraan beroda empat  Escido ini telah terbukti ampuh melahap medan offroad mulai yang ringan hingga medan menengah. Sama-sama mengusung konsep kendaraan beroda empat SUV (Sport Utility Vehicle) Daihatsu Taruna yang muncul tahun 1999 juga memperlihatkan hal yang menarik bagi masyarakat. Lalu menyerupai apakah perbandingan antara kedua kendaraan beroda empat SUV ini? Berikut komparasinya untuk Anda.

baca juga: Mitsubishi Xpander Indonesia Review 2018Eksterior Daihatsu Taruna vs Suzuki Escudo

Daihatsu Taruna vs Suzuki Escudo Indonesia Review  Daihatsu Taruna vs Suzuki Escudo Indonesia Review 2018Melihat ekterior Suzuki Escudo maka kita akan mendapat desain eksterior yang mengotak (Boxy). Bentuk boxy ini sendiri memang selalu menjadi abjad Escudo pada semua tipe dan semua generasi. Dari bentuk ini sendiri maka Suzuki Escudo kesan elegan, gagah dan sporty pun akan muncul.

Daihatsu Taruna vs Suzuki Escudo Indonesia Review  Daihatsu Taruna vs Suzuki Escudo Indonesia Review 2018Semantara Daihatsu Taruna menghadirkan eksterior yang menyesuaikan pada tipe yang ada. Semisal pada tipe Taruna Oxxy maka kita akan menjumpai penggunaan Fog lamp (pemecah kabut), verg racing 16 inch, grill depan dan bumper yang lebih berpengaruh serta rear stop lamp.

Mesin Daihatsu Taruna vs Suzuki Escudo

Daihatsu Taruna vs Suzuki Escudo Indonesia Review  Daihatsu Taruna vs Suzuki Escudo Indonesia Review 2018Pada Suzuki Escudo kita akan mendapati mesin dengan tipe G16A 1,6 L SOHC 16 katup 4 silinder segaris. Dengan mesin ini maka mesin Escudo sanggup menghasilkan daya maksimum mencapai 85 HP pada putaran 6.00 rpm. Sementara untuk torsi maksimumnya tercatat hingga 14,7 kgm pada putaran 4.500 rpm. Pada mesin Escudo ini akan dijumpai suspensi rigif axle 3 link dibagian belakangnya dan juga macphershon struts dibagian depan. Dari adanya suspensi ini maka Anda sebagai pemakainya akan merasa nyaman meskipun berada di jalanan yang tidak rata atau sedikit berlubang.

Daihatsu Taruna vs Suzuki Escudo Indonesia Review  Daihatsu Taruna vs Suzuki Escudo Indonesia Review 2018Sedangkan pada Ddaihatsu taruna F Series ada mesin bertipe HD-D 1500 cc yang sanggup menghasilkan daya optimal mencapai 86,1 Ps pada 6000 rpm. Sedangkan pada tipe Taruna Oxxy tercatat isi silendernya mencapai 1600 cc. Untuk konsumsi materi bakar maka kita sanggup mendapati Daihatsu Taruna sanggup mencapai angka 1:10 (1 liter untuk 10 km) untuk dalam kota dan 1:15 (1 liter untuk 15 km) untuk perjalanan luar kota. Sedangkan konsumsi materi bakar dari Suzuki Escudo yaitu 1:8  untuk perjalanan di dalam kota serta 1:10.untuk perjalanan di luar kota.

baca juga: Daihatsu Zebra vs Suzuki Carry Indonesia Review 2018Harga Daihatsu Taruna vs Suzuki Escudo

Daihatsu Taruna vs Suzuki Escudo Indonesia Review  Daihatsu Taruna vs Suzuki Escudo Indonesia Review 2018Bicara duduk kasus harga maka sudah sanggup dipastikan bahwa Suzuki Escudo mempunyai harga yang lebih murah dibadingkan dengan Daihatsu Taruna yang memang masih tergolong gres dibanding Escudo. Dan berikut daftar harga untuk Suzuki Escudo tersebut:

Harga Daihatsu Taruna vs Suzuki Escudo

Daihatsu Taruna

Suzuki EscudoTipeHargaTipe

Harga

Harga Daihatsu Taruna FL 1.5 EFI 2004

Rp. 85.000.000Harga Suzuki Escudo Tahun 1994Rp 60.000.000Harga Daihatsu Taruna FX 1.5 EFI 2004Rp. 92.000.000Harga Suzuki Escudo Tahun 1995

Rp 73.000.000

Harga Daihatsu Taruna FX 1.5 EFI Plus 2004

Rp. 85.000.000Harga Suzuki Escudo Tahun 1996Rp 75.000.000Harga Daihatsu Taruna FL 1.5 EFI Plus 2004Rp. 90.000.000Harga Suzuki Escudo Tahun 1997

78.000.000

Harga Daihatsu Taruna FL 1.5 EFI 2005

Rp. 90.000.000Harga Suzuki Escudo Tahun 1998Rp 80.000.000Harga Daihatsu Taruna OXXY CSX 2005Rp. 85.000.000–

Harga Daihatsu Taruna OXXY CX 2005

Rp. 116.000.000––Harga Daihatsu Taruna OXXY CSX 2006Rp. 110.000.000–

Harga Daihatsu Taruna OXXY CX 2006

Rp. 103.000.000––Harga Daihatsu Taruna OXXY FGX 2006Rp. 120.000.000–

artikel terkait: Daihatsu Taruna vs Daihatsu Xenia Indonesia Review 2018

Daihatsu Luxio Vs Nissan Evalia Indonesia Review 2018

Daihatsu Luxio vs Nissan Evalia Indonesia Review 2018-  Tidak semua kendaraan beroda empat dengan jenis yang sama mempunyai rasa kenyamanan yang juga sama. Setidaknya inilah yang sanggup kita dapati dari dua kendaraan beroda empat MPV yaitu Daihatsu Luxio dan Nissan Evalia. Mobil serba guna yang ergonomis ini pada balasannya harus bertarung atau bersaing di pasaran untuk merebut perhatian pubik. Beberapa kalangan masyarakat sendiri memang lalu merasa kebinggungan untuk memilih satu pilihan diantara kedua kendaraan beroda empat ini. Nah untuk itulah kali ini akan dibahas perbandingan atau komparasi antara Daihatsu Luxio dan Nissan Evalia tersebut.

Eksterior Daihatsu Luxio vs Nissan Evalia Eksterior Daihatsu Luxio

Daihatsu Luxio vs Nissan Evalia Indonesia Review  Daihatsu Luxio vs Nissan Evalia Indonesia Review 2018

Membahas bab desain eksteriornya, Daihatsu Luxio terkesan lebih modern dan elegan. Pasalnya, pada bab depan terdapat grille radiator yang lebar ditambah dengan lampu utama yang menyatu dengan aksen chrome. Lampu utama tersebut yakni menggunakan Multi Reflektor Head Lamp dimana akan menghasilkan pencahayaan yang lebih maksimal ketika Anda akan berkendara pada malam hari atau dalam kondisi gelap. Melirik bab bumper depannya, Daihatsu memasangkan bumper Luxio ini dengan ukuran cukup besar dengan dilengkapi fog lamp yang stylish dan sporty. Berpindah ke bab samping mobil, adanya aksen garis Body Moulding dan Rail Coverdengan disertai aksen chrome, dimana Daihatsu Luxio ini menggunakan pintu geser. Selain itu, adanya  velg yang  berdesain modern dan elegan. Jika melihat bab bodi belakangnya, terdapat New Rear Combination Lamp dan  New Bumper Design, serta adanya aksen chrome pada garis tengahnya. Selain itu, terdapat  rear spoiler yang diberi penambahan LED High-Mount Stop Lamp pada kendaraan beroda empat Daihatsu Luxio ini.

Eksterior Nissan Evalia

Daihatsu Luxio vs Nissan Evalia Indonesia Review  Daihatsu Luxio vs Nissan Evalia Indonesia Review 2018

Adanya perbedaan dari MPV lainnya, desain eksterior yang ditanpilan Nissan Evalia mengusung konsep pribadi MPV kelas atas. Headlamp heksagonal Nissan Evalia dirancang secara dimanis mengikuti arus bodi belakang dengan berpadunya front grill berbentuk ‘V shape’ yang dibentuk melengkung ke bawah. Tampilan depan Nissan Evalia dibentuk sederhana, namun tetap terlihat elegan. Pasalnya, terdapat lampu kabut pada bab ujung bawah kanan dan ujung kiri yang berwarna gelap. Beralih ke bab samping, bodi kendaraan beroda empat ini terdapat lekukan body yang halus dan mempunyai beling yang berdesain flat. Seperti halnya pada Daihatsu Luxio, Nissan Evalia juga mempunyai pintu geser yang akan memudahkan penumpang untuk memasuki ruang penumpang dan terlebih lagi sanggup meminimalisir ruang bila berada di area parkir. Jika dilihat dari belakang, Nissan Evalia dirancang dengan bentuk lebih boxy sehingga orang yang melihatnya akan tahu dan mewakili bhawa Nissan Evalia mempunyai bagasi yang cukup luas.  

Interior Daihatsu Luxio vs Nissan Evalia Interior Daihatsu Luxio

Daihatsu Luxio vs Nissan Evalia Indonesia Review  Daihatsu Luxio vs Nissan Evalia Indonesia Review 2018

Perbadingan pertama dari kedua kendaraan beroda empat sanggup kita amati dari desainnya. Dari interiornya, maka kita sanggup memperlihatkan dua jempol langsung untuk Luxio. Hal ini dikarenakan Daihatsu Luxio mempunyai desain interior yang ergonomi dan juga dashboard yang lebih elegan dengan pinjaman warna yang ‘kalem. Pertama, membahas interior dari Daihtsu Luxio yang mempunyai desain yang sporty dan juga mewah. Pada bagain dashboardnya terlihat nuansa warna yakni perpaduan warna hitam dan silver dengan dilengkapi beberapa panel yang berfungsi dalam membantu pengemudi ketika menyetir mobil.

Daihatsu Luxio vs Nissan Evalia Indonesia Review  Daihatsu Luxio vs Nissan Evalia Indonesia Review 2018

Daihatsu sanggup dikatakan sebagai kendaraan beroda empat keluarga alasannya ialah daya tampung yang banyak yakni sanggup menapung sampai 8 penumpang. Kursi penumpangnya dibentuk dengan materi material yang berkualitas dan begitu nyaman bila diduduki. Selain itu, pada interior Daihatsu Luxio ini diberi audio sebagai hiburan selama perjalanan dan dipasangkannya AC sebagai penyejuk ruang kabin sehingga penumpang dipastikan tidak akan kepanasan selama perjalanan. Menariknya, adanya fitur Row 1 Touch Tumble yang berfungsi dalam melipat dingklik sehingga memudahkan penumpang untuk masuk di bab dingklik baris ketiga.

Interior Nissan Evalia

Daihatsu Luxio vs Nissan Evalia Indonesia Review  Daihatsu Luxio vs Nissan Evalia Indonesia Review 2018

Tidak jauh berbeda dengan Daihatsu Luxio, Nissan Evalia juga terkesan mewah. Pada bab dashboard kan terlihat panel yang tersusun dengan tapi dan pada lingkar setirnya terdapat indikator speedometer. Pada bab dashboard juga terdapat monitor monitor LCD, tombol audio, dan tombol pendingin ruangan AC. Tidak hanya itu, dingklik penumpang dibalut dengan material kulit fabric yang berkualitas sehingga akan terasa empuk bila diduduki.

Daihatsu Luxio vs Nissan Evalia Indonesia Review  Daihatsu Luxio vs Nissan Evalia Indonesia Review 2018

Selain itu juga, dingklik penumpang kendaraan beroda empat ini dilengkapi dengan teknologi arm rest dimana dingklik sanggup dilipatSama halnya dengan Daihatsu Luxio, Nissan Evalia mempunyai ruang kabin yang luas sehingga sanggup dikatakan sebagai kendaraan beroda empat keluarrga. Serta, interior Nissan Evalia mempunyai kualitas di atas rata-rata low MPV dari yang lainnya.

Baca juga  Truk Off-Road Chevrolet, si Penantang Jalanan

Dimensi Daihatsu Luxio vs Nissan Evalia

Menilik dari dimensinya, maka kita sanggup mendapati kendaraan beroda empat Daihatsu Luxio sanggup mengangkut lebih banyak barang dari pada Evalia. Hal ini dikarenakan ukuran tinggi dari Luxio ialah 1.915 mm lebih tinggi 65 mm dibanding Evalia yang hanya mencatat 1.850 mm. Selain itu peluang membawa barang lebih banyak dari Luxio dikarenakan dimensi lebarnya yang juga lebih unggul yaitu mencapai 1710 mm dibanding Evalia yang mencatat angka 1695 mm. Satu-satunya ukuran dimensi yang dimenangkan Evalia ialah ukuran panjang yang mencapai 4400 mm dibanding Luxio yaitu 4215 mm. Daihatsu Luxio sepertinya memilki bobot yang lebih besar dibandingkan dengan Nissan Evalia yakni bila Daihatsu Luxio mempunyai bobot sebesar 1810 kg, namun untuk bobot Nissan Evalian sebesar 1350 kg.

Untuk jarak terendah ke tanah yang dimiliki kedua kendaraan beroda empat ini hampir mempunyai jarak yang sama namun untuk Daihatsu Luxio lebih tinggi 5 mm dari Nissan Evalia, bila Daihatsu Luxio mempunyai 180 mm sedangkan Nissan Evalia mempunyai panjang 175 mm. Lalu, supsensi yang dipakai begitu kokoh yakni pada suspensi Daihatsu Luxio menggunakan jenis Mac Pherson Struts dengan per keong dan stabilizer  di bab depannya. Untuk bab belakang menggunakan jenis 5-link, rigid-axio dengan per keong. Sedangkan pada Nissan Evalia menggunakan suspensi bab depan berjenis McPherson Strut with Stabilizer dan suspensi bab belakang berjenis Smart Comfort Suspension System.

Mesin Daihatsu Luxio vs Nissan Evalia Mesin Daihatsu Luxio

Daihatsu Luxio vs Nissan Evalia Indonesia Review  Daihatsu Luxio vs Nissan Evalia Indonesia Review 2018

Menuju bab dapur pacu, maka kita mendapati isi silinder Evalia yang mencapai 1.498 cc unggul sedikit dari Luxio yang hanya mencatat angka 1.495 cc. Meski demikian masing-masing mempunyai kapasitas mesin yang sama, 1,5 Liter 4 silinder. Dengan mesin 1.498 cc maka Evalia sanggup mengeluarkan tenaga sampai 109 pada putaran 5600 rpm dan juga torsi maksimum mencapai 14.6 pada putaran 4000 rpm. Sedangkan pada mesin kapasitas 1.495 cc milik Luxio maka daya kuda yang dihasilkan ialah 97 / 6000 rpm dan torsi maksimum mencapai 13,7 / 4400 rpm. Sedang pada urusan konsumsi materi bakarnya, Evalia juga lebih unggul dibanding Luxio.

Mesin Nissan Evalia

Daihatsu Luxio vs Nissan Evalia Indonesia Review  Daihatsu Luxio vs Nissan Evalia Indonesia Review 2018

Pada perjalanan dalam kota Evalia mencatat 11,5 km/liter bensin, sedangkan Luxio hanya mencatat 10,1 km/liternya. Sementara untuk perjalanan luar kota Evalia mencatat angka 16,7 km/liter, sementara Luxio hanya mencatat 13,9 km/liternya. Keunggulan Evalia makin mumpuni dengan catatan kapasitas materi bakarnya yang besar mencapai 55 liter dibanding Daihatsu Luxio yang hanya mencatat kapasitas 43 liter. Sistem materi bakar yang dipakai pada Daihatsu Luxio yakni berteknologi EFI (Electronic Fuel Injection) dan untuk Nissan Evalian menggunakan teknologi ECI-MPI. Kedua kendaraan beroda empat ini juga mempunyai radius yang sama yakni sebesar 5.2.

Fitur Daihatsu Luxio vs Nissan Evalia

Melihat dari fitur yang disajikan, maka kita akan mendapati fitur pada Luxio jauh lebih unggul dibanding Evalia. Hal ini alasannya ialah pada Evalia tidak didapati power window di jendela pintu belakang. Evalia hanya menghadirkan beling geser yang dianggap banyak orang sebagai sesuatu yang ‘konvensional’. Namun demikian Evalia seri termahal ada fitur yang terbilang menarik yaitu fitur kamera parkir ketika transmisi dipindah ke R. Pada fitur kenyamanan Nissan Evalia terdapat 1DIN Audio yang berada pada semua tipe. Pada Nissan Evalia tipe 1.5 SV dan Nissan Evalia tipe XV Highway Star diberikan penambahan empat buah speaker, yang berbeda dengan Nissan Evalia tipe ST hanya diberi dua buah speaker saja. Kemudian, pada fitur keamanannya Nissa Evalia dibekali dengan Keyless Entry with Alarm,I-Key System dan Parking Sensor.

Sementara, Untuk fitur kenyamanannya, Daihatsu Luxio terdapat fitur New 2 DIN Touch Screen Head dan audio yang menyediakan hiburan DVD, CD, MP3,Radio, USB port dan AUX-IN yang akan memperlihatkan kenyamanan untuk si penumpang selama perjalanan. Keunggulan lainnya, yakni tersedianya kawasan penyimpanan mudah yakni New Upper Tray with Cover pada kendaraan beroda empat Daihatsu Luxio. Selain itu, adanya sistem pendingin Double Blower pada Daihatsu Luxio yang menghasilkan udara yang sejuk dan menyebar ke ruang kabin.

Tabel SpesifikasiSpesifikasi Daihatsu Luxio vs Nissan Evalia Daihatsu LuxioNissan Evalia MesinTipe Mesin3SZ-VE DOHC VVT-i, berpendingin air1.5L DOHC, 4 cyl, in-line, 16-Valve, Dual CVTCIsi Silinder1495 cc1498 ccDiameter x Langkah72,0 x 91,8 mm78.0 x 78.4 mm Daya Maksimum97 / 6000 rpm 109/5600Torsi Maksimum13,7 / 4400 rpm 14.6/4000Sistem Bahan BakarEFI (Electronic Fuel Injection) ECI-MPIKapasitas Tangki43 L 55 LSistem KemudiRack & Pinion dengan Power Steering Electric Power SteeringDimensiP x L x T4215 x 1710 x 1915 mm 4400 x 1695 x 1850 mmJarak Poros Roda2650 mm2725 mmJarak Pijak depan1440 mm 1.520 mmJarak Pijak belakang 1420 mm1.515 mmJarak Terendah180 mm 175 mmBerat1810 kg1350 kgTurning Radius5.25.2SasisTransmisiManual, 5 kecepatan PetrolSuspensi DepanMac Pherson Struts dengan per keong dan stabilizerMcPherson Strut with StabilizerSuspensi Belakang5-link, rigid-axio dengan per keongSmart Comfort Suspension SystemRem DepanCakram (Disc) berventilasi dengan boosterDisc BrakeRem BelakangDrum, Leading & Trailing Drum BrakeUkuran ban 195/65 R15165/R14Ukuran Velg R15Steel Full Cover 14″x5JJFiturKenyamananKursi Lipat BelakangPembuka BagasiLampu Pengingat Jumlah Bahan BakarHeadrest Kursi BelakangPower OutletPower steeringAdjustable SeatsKursi Pengemudi Dengan Penyesuai KetinggianPemanas YaVentilasi AC BelakangAC –Power Window DepanCombi Meter AnalogSpeedometer and MID (Tachometer, Fuel Economy, Tripmeter, Shift Indicator, and Clock)Power Door LockFront Power WindowRear CoolerCup Holder 2 in Front + 2 inCenter Console + 2 in Sliding Door + 2 in 2nd Row center Armrest1st Row Seat Slide and Full Reclining2nd Row Seat Folding and Full Reclining2nd Row Headrest3rd Row Headrest3rd Row Foldable System Tip-UpGlove Box Upper and Lower2nd Row Armrest Center and SideSeat Material FabricKeamananPerangkat Anti MalingEngine ImmobilizerKantong Udara PengemudiSabuk Pengaman BelakangDay Night Rearview MirrorFront Impact BeamsPelindung Benturan SampingPengingat Pintu TerbukaSeat Belt Front Row 3 Point ELR (x2)Seat Belt 2nd Row 3 Point ELR (x2) + 2 Point (x1)Seat Belt 3rd Row 3 Point (x2)Keyless Entry with AlarmHarga Daihatsu Luxio vs Nissan Evalia Harga Daihatsu Luxio vs Nissan Evalia Daihatsu Luxio Nissan Evalia TipeHargaTipeHargaHarga Daihatsu Luxio 1.5 D M/T MCRp 175,300,000Harga Nissan Evalia 1.5 ST Option Rp 192,000,000Harga Daihatsu Luxio 1.5 D M/T MC AMBULANCE   Rp209,000,000Harga Nissan Evalia 1.5 SV MT Rp 206,700,000Harga Daihatsu Luxio 1.5 X M/T MCRp193,450,000Harga Nissan Evalia 1.5 SV AT Rp 217,600,000Harga Daihatsu Luxio 1.5 X A/T MCRp204,550,000Harga Nissan Evalia 1.5 XV ATRp 234,500,000Harga Nissan Evalia 1.5 XV MTRp 223,100,000Video Review

Buka link dan simak video review perbandingan Daihatsu Luxio vs Nissan Evalia https://www.youtube.com/watch?v=u9KvO8jCbbg dan https://www.youtube.com/watch?v=YA2A0pE0m2Q

Baca juga  Honda Freed vs Honda Mobilio Indonesia Review 2018

Suzuki Karimun Wagon R vs Toyota Agya Indonesia Review 2018

Toyota Avanza Veloz Indonesia Review 2018

Daihatsu Terios Vs Suzuki Ertiga Indonesia Review 2018

Daihatsu Terios Vs Suzuki Ertiga Indonesia Review 2018 – Kemunculan – kemunculan kendaraan beroda empat berkonsep LCGC yang menjamur di Indonesia, tak menciptakan surut pemain ibarat Suzuki dan Daihatsu mengeluarkan produk MPV nya. Seperti Suzuki yang melucurkan seri MPV andalannya yautu Suzuki Ertiga yang tahun ini sudah mengalami pembaharuan tampilan bertajuk All New Ertiga yang mulai mengancam pendahulunya yaikni Daihatsu Terios. Namun tak mau kalah, Daihatsu Terios pun mengeluarkan penampilan terbarunya dengan tampilan facelift untuk 2016. Mobil berjenis mini SUV ini mempunyai desain yang tampak lebih gagah dan berani. Tampilan luar Daihatsu Terios 2016 mempunyai huruf yang tampak eksklusif.

Baca juga :Honda HRV vs Honda CRV Indonesia Review 2018

Keduanya mengalami transformasi soal tampilan ditahun ini, ibarat halnya Daihatsu Terios, Suzuki Ertiga mengalami beberapa perubahan tampilan luar dan tampilan dalam, Untuk tampilan luar dari suzuki ertiga yang terbaru memang lebih stylish yaitu dengan perubahan pada bagian lampu depan, fog lamp dan juga front grillnya. Perubahan juga terjadi pada ruang interiornya yaitu dengan di bekali teknologi teknologi ibarat gear shift, hand brake yang menciptakan kendaraan beroda empat ini lebih sporty namun secara konsep tetap mempertahankan konsep lama.

Performa yang handal dihadirkan oleh kedua kendaraan beroda empat keluarga ini dilengkapi dengan fitur – fitur kenyamanan berkendara sehingga keduanya cocok untuk dibawa dalam perjalanan kota yang padat dan perjalanan jauh. Terutama untuk Daihatsu terbaru yang mengeluarkan seri New Terios Adventure ini, sangat cocok untuk bermanuver di medan yang tidak rata sebab dibekali ketangguhan yang lebih dibanding varian – varian lainnya. Secara penjualan kedua MPV ini cukup menarik banyak minat konsumen, terbukti dari penjualan Suzuki Ertiga yang berhasil masuk dalam 10 kendaraan beroda empat terlaris selama semester dua tahun 2015. Ertiga menempati posisi ke-7 dengan total penjualan mencapai 3.656 unit.

baca juga: Toyota Calya vs Toyota Agya Indonesia Review 2018Eksterior Daihatsu Terios Vs Suzuki ErtigaEksterior Daihatsu Terios

Daihatsu Terios Vs Suzuki Ertiga Indonesia Review  Daihatsu Terios Vs Suzuki Ertiga Indonesia Review 2018Sebelum kita membedah potongan dalamnya, kita akan membahas tampilan luar dari kedua kendaraan beroda empat ini. Namun sebelumnya yang perlu diketahui  mengenai tampilan daihatsu terios ialah menurut tipenya, penampilan daihatsu terios untuk tipe TX dan TS mempunyai sedikit perbedaan. tipe TX mempunyai dimensi panjang x lebar x tinggi lebih luas daripada tipe TS. Tampilan luar Daihatsu Terios 2016 ini mempunyai dimensi 4,385 x 1,695 x 1,695 (mm) untuk tipe TS dan 4,385 x 1,745 x 1,740 (mm) untuk tipe TX.

Daihatsu Terios Vs Suzuki Ertiga Indonesia Review  Daihatsu Terios Vs Suzuki Ertiga Indonesia Review 2018Dimulai dari tampilan depannya sudah ada bumper depan dengan skid plate, kemudian ada desain headlamp yang memperlihatkan cahaya maksimal namun tidak akan menyilaukan mata. dan lampu fog terbaru. Untuk tipe terbarunya Daihatsu Terios mempunyai desain kap mesin gres dan juga roof antena gres serta side body moulding. Namun sedikit berbeda untuk tipe adventure, adanya pelindung bumper pada sisi depan dan belakangnya. Selain itu, varian paling mahal ini disempurnakan  dengan adanya grill berlapis krom yang semakin menguatkan aura “adventure”-nya. Daihatsu Terios Dengan tampil dengan desain alloy wheel yang modern menciptakan kendaraan beroda empat ini tampak mewah. Pada sektor buritannya Daihatsu terios dilengkapi dengan spoiler dan kamera parkir yang ditambah pelindung bumper pada potongan belakang serta daerah menyimpan ban cadangan yang tertempel pada sisi potongan belakang

Eksterior Suzuki Ertiga

Daihatsu Terios Vs Suzuki Ertiga Indonesia Review  Daihatsu Terios Vs Suzuki Ertiga Indonesia Review 2018Sementara itu untuk tampilan depan Suzuki Ertiga mempunyai desain headlight yang lebih tajam dan pada front grill sekarang terlihat lebih minimalis dengan hanya tiga tingkat dilapisi warna full chrome serta pada foglamp Suzuki Ertiga versi gres sekarang menggunakan reflektor yang berbentuk lebih sederhana dan ditambahi bezel berwarna hitam.

Daihatsu Terios Vs Suzuki Ertiga Indonesia Review  Daihatsu Terios Vs Suzuki Ertiga Indonesia Review 2018Beralih ke sektor body samping, Suzuki ertiga mempunyai penampilan yang sudah ditambahkan New Electric Foldable Outside Mirror (tipe GX),  dan New Alloy Wheel (tipe GL & GX). Dan untuk . Sedangkan untuk suzuki ertiga, tampilan terbarunya masing mengusung konsep usang dengan sedikit perubahan pada bumper. Suzuki ertiga meski mempunyai tipe yang banyak, dimensinya tetap sama yaitu 4.265 x 1,695 x 1,685 mm hanya berbeda di bobotnya saja. Secara ringkas, desain eksterior kedua kendaraan beroda empat ini akan ditampilkan pada tabel dibawah ini.

Interior Daihatsu Terios Vs Suzuki ErtigaInterior Daihtasu Terios

Daihatsu Terios Vs Suzuki Ertiga Indonesia Review  Daihatsu Terios Vs Suzuki Ertiga Indonesia Review 2018Beralih ke tampilan dalam atau interior. Daihatsu Terios hadir dengan fitur – fitur yang canggih terutama untuk audionya dari tipe yang termurah sampai tipe tertingginya  Seperti adanya Audio/Video Double Din with Aux & USB Connector.

Daihatsu Terios Vs Suzuki Ertiga Indonesia Review  Daihatsu Terios Vs Suzuki Ertiga Indonesia Review 2018Untuk Lini kemudi Daihatsu Terios Dilengkapi dengan sun glass holder pada joknya serta juga handel pintu yang dilapis krom yang semakin menciptakan interiornya bertambah elegan.

Interior Suzuki Ertiga

 

Daihatsu Terios Vs Suzuki Ertiga Indonesia Review  Daihatsu Terios Vs Suzuki Ertiga Indonesia Review 2018Sementara itu pada sisi interior Suzuki Ertiga terlihat elegan dengan nuansa colat muda nya. Adanya pemanis New Pattern Fabric pada masih-masing joknya memperlihatkan tampilan lebih fresh pada potongan dalam suzuki ertiga.

Daihatsu Terios Vs Suzuki Ertiga Indonesia Review  Daihatsu Terios Vs Suzuki Ertiga Indonesia Review 2018Generasi gres Suzuki Ertiga ini juga mempunyai ruang bagasi yang lebih luas dan dibekali dengan pada dingklik baris ketiga yang sudah menerapkan sistem split 50:50 sehingga memungkinkan pengendara sanggup membawa barang bawaan yang lebih banyak dengan cara melipat dingklik pada potongan belakang.

Mesin Daihatsu Terios Vs Suzuki ErtigaMesin Daihatsu Terios

Daihatsu Terios Vs Suzuki Ertiga Indonesia Review  Daihatsu Terios Vs Suzuki Ertiga Indonesia Review 2018Soal performa mesin, Daihatsu terios terbilang bertenaga terutama ketika jalanan tanjakan, dengan mesin bertipe 3SZ-VE DOHC VVT-i dengan sistem pendingin air atau radiator yang berkapasitas 1495 cc, dengan jenis tersebut kendaraan beroda empat tangguhini bisa menghasilkan tenaga maksimum mencapai 109 ps pada putaran mesin 6000 rpm. Sedangkan untuk torsi yang dikeluarkan bisa mencapai 4400 rpm. Performa daihatsu didukung denga pemakaian konsumsi materi bakar yang efisien dengan adanya  sistem pembakaran berteknologi EFI (Electronic Fuel Injection). Dengan kapasitas Tanki mencapai 45 liter, dan sangat direkomendasikan untuk menggunakan materi bakar pertamax untuk menciptakan konsumsi materi bakarnya lebih hemat dan mesin lebih berkerja mulus. Sedangkan Daihatsu Terios dibekali oleh suspensi depan bertipe MacPherson Strut dengan per keong yang dioptimalkan oleh fitur stabilizer semoga terasa semakin empuk ketika melewati medan berlubang ataupun tidak rata. Sedangkan untuk suspensi belakang menggunakan teknologi 5-link, rigid-axle dengan per keong ibarat yang dimiliki potongan depan

Mesin Suzuki Ertiga

Daihatsu Terios Vs Suzuki Ertiga Indonesia Review  Daihatsu Terios Vs Suzuki Ertiga Indonesia Review 2018Sementara itu Suzuki ertiga mengandalkan mesin K14B DOHC 4 silinder segaris 16 katup dengan kapsitas mesin 1.400 cc. Mesin pada Suzuki Ertiga ini akan menghasilkan tarikan mesin yang bertenaga dengan daya maksimum sebesar 92 PS pada putaran mesin 6.000 rpm, serta torsi sebesar 130 Nm pada putaran mesin 4.000 rpm. . Begitupun Suzuki Ertiga yang didukung oleh tekhnologi MPFI yang menjamin keiritan konsumsi materi bakar. Soal  sistem transmisinya, Daihatsu Terios dan Suzuki Ertiga membagi kendaraan beroda empat ini dalam 2 pilihan transmisi yaitu automatic yang mempunyai 4 percepatan, dan transmisi manual yang mempunyai 5 percepatan. Soal kenyamanan suspensi Suzuki ertiga mempunyai keunggulan pada sisi ini.

baca juga: Mitsubishi Xpander Indonesia Review 2018

Suzuki Ertiga generasi gres ini dibekali dengan suspensi kelas atas dari MacPherson Strut dengan pemanis per keong pada potongan depan. Sedangkan untuk suspensi belakang, Suzuki Ertiga mengandalkan suspensi jenis Torsion Beam dengan pemanis per keong. Suspensi ini akan memperlihatkan kenyamanan tingkat tinggi kepada pengemudi dan juga penumpangnya. . Spesifikasi mesin dan performa selengkapnya akan disajikan pada tabel dibawah ini

Fitur Daihatsu Terios Vs Suzuki Ertiga

Daihatsu Terios Vs Suzuki Ertiga Indonesia Review  Daihatsu Terios Vs Suzuki Ertiga Indonesia Review 2018Fitur kemanan yang dibekali daihatsu untuk merk terios ini adalah fitur Dual SRS Airbag yang ditempatkan pada dashboard potongan depan, Immobilizer dan Alarm untuk mengatasi pencurian dan telah dilengkapi oleh kamera parkir yang ditempatkan pada spoiler potongan belakang yang menjamin pengemudi dan penumpang ketika berada didalam dan diluar mobil. Hal yang sama pada suzuki ertiga, fitur keamanan wajib dihadirkan untuk kendaraan beroda empat ini. Adapun fitur keamanan yang dihadirkan ialah Dual Airbags, Side Impact Beam, sistem pengereman yang mumpuni dengan sistem ABS + EBD, Child Proof Door Locks, Sistem Keyles Entry dan Immobilizer.

 

Daihatsu Terios Vs Suzuki Ertiga Indonesia Review  Daihatsu Terios Vs Suzuki Ertiga Indonesia Review 2018Untuk Fitur entertaiment, Suzuki membekali dengan hadirnya audio dengan desain panel yang gres yang tombol panelnya juga terletak di setir kemudi. Tambahan Accessories Socket pada potongan belakang Console Box baris ke-2 yang bisa dipakai penumpang untuk men-charging perangkat gadget.

Daihatsu Terios Vs Suzuki Ertiga Indonesia Review  Daihatsu Terios Vs Suzuki Ertiga Indonesia Review 2018Dengan fitur – fitur tersebut Suzuki Ertiga sangat cocok dijadikan alternatif pilihan kendaraan beroda empat keluarga untuk dibawa dalam perjalanan yang lama. Secara lengkap fitur interior kedua kendaraan beroda empat ini ditampilakan pada tabel dibawah ini.

baca juga: Honda BRV vs Honda HRV Indonesia Review 2017Spesifikasi Daihatsu Terios Vs Suzuki Ertiga

Daihatsu Terios

Suzuki Ertiga

Mesin

Isi Silinder

1495 cc

1400 cc

Konfigurasi Katup

DOHC

DOHC

Jenis Penggerak

RWD

FWD

Akselerasi

15.3 s

14.2 s

Rasio Kompresi

10.0:1

10.0:1

Daya Maksimum

107 hp

97.3 hp

Torsi Maksimum

141 Nm

128 Nm

Kecepatan Maksimum

155 kmph

160 kmph

Sistem Pemasukan Bahan Bakar

EFI

MPFI (Injeksi Bahan Bakar)

Kapasitas Tangki

45L

Sistem Kemudi

Rack & Pinion

Rack & Pinion

Dimensi

P x L x T

4385 x 1695 x 1695 mm

4.265 x 1.695 x 1.685 mm

Jarak Poros Roda

2685 mm

2.740 mm

Jarak Pijak depan

1445 mm

1.480 mm

Jarak Pijak belakang

1460 mm

1.490 mm

Jarak Terendah

200 mm

185 mm

Berat

MT 1,175 kg, AT 1,185 kg

Turning Radius

5.3 m

5,2 m

Sasis

Transmisi

5 percepatan

5 percepatan

Suspensi Depan

MacPherson Strut dengan per keong & stabilizer

MacPherson strut with coil spring

Suspensi Belakang

5-link, rigid-axle dengan per keong

Torsion beam with coil spring

Rem Depan

Disc

Ventilated Disc

Rem Belakang

Disc

Leading / Trailing Drum

Ukuran Ban

215/65 R16

Velg

Alloy Wheel

Fitur

Kenyamanan

Air Conditioner

Audio

Power Window

Kaca Sepion Elektrik

Speedometer Meter Cluster Graphic

Steering Wheel With Audio Steering Switch

Sporty Seat Pattern

Seatbelt & HeadrestPattern Fabric Material seat and Trim Door

Air conditioning system Double Blower

Carpet Floor

Gear Shift

Hand Brake

Luggage Under Box

Audio Double DIN

Console Box

Kursi Split 50:50 pada baris ketiga

Auto Up Window Driver Side with Sensor

Keamanan

SRS Airbag

Anti-Lock Braking System (ABS)

Immobilizer

Alarm

Front Seatbelt

Side Impact BeamDual Airbags

Side Impact Beam

ABS + EBD

Child Proof Door Locks

Sistem Keyles Entry

ImmobilizerHarga Daihatsu Terios Vs Suzuki Ertiga

Berbagai variasi warna dihadirkan untuk kedua kendaraan beroda empat ini. Daihatsu Terios mengeluarkan varian warna yaitu Classic Silver Mettalic, Icy White, Midnight Black, Dark Grey Mettalic, Royal Red, dan Sand Gold. Dan untuk Suzuki ertiga mengeluarkan produknya dengan warna putih, graphite gray, dusky brown, silky silver, serena blue, radiant red dan black metalic. Suzuki Ertiga dan Daihatsu Terios hadir dengan banyak tipe, mulai dari varian terendah sampai termahal. Berikut harga masing – masing untuk tipe, selengkapnya sanggup dilihat pada tabel dibawah ini

Harga Daihatsu Terios Vs Suzuki Ertiga

Daihatsu Terios

Suzuki ErtigaTipeHargaTipe

Harga

Harga Daihatsu Terios Type X MT

Rp.186.900.000Harga Suzuki Ertiga GA M/TRp 171.500.000

Harga Daihatsu Terios Type X MT Extra

Rp.197.200.000Harga Suzuki Ertiga GL M/T

Rp 188.000.000

Harga Daihatsu Terios Type X AT Extra

Rp.208.050.000Harga Suzuki Ertiga GL A/TRp 200.500.000Harga Daihatsu Terios Type R MTRp.219.100.000Harga Suzuki Ertiga GX M/T

Rp 199.500.000

Harga Daihatsu Terios Type R MT Adventure

Rp.229.300.000Harga Suzuki Ertiga GX A/TRp 212.000.000Harga Daihatsu Terios Type R ATRp.233.200.000Harga Suzuki Ertiga Tipe GX Ellegant M/T

Rp 219.000.000

Harga Daihatsu Terios Type R AT Adventure

Rp.243.200.000Harga Suzuki Ertiga Tipe GX Ellegant A/TRp 231.000.000Harga Terios CUSTOM MTRp 242.200.000Harga Suzuki Ertiga Tipe Sporty M/T

Rp 199.000.000

Harga Terios CUSTOM AT

Rp228.100.000Harga Suzuki Ertiga Tipe Sporty A/TRp 212.000.000––Harga Suzuki Ertiga Ertiga Dreza MT

Rp. 216.900.000

–Harga Suzuki Ertiga Ertiga Dreza ATRp. 229.500.000––Harga Suzuki Ertiga Ertiga Dreza GS – MT

Rp. 223.900.000

––Harga Suzuki Ertiga Ertiga Dreza GS – AT

Rp. 236.500.000

Kesimpulan

Secara keseluruhan Suzuki Ertiga dan Daihatsu Terios mempunyai performa dan kapasitas mesin serta harga jual nya yang tidak terpaut jauh, namun tetap hadir dengan keunggulan – keunggulan tersendir, apalagi keduanya hadir dengan varian atau tipe yang sangat beragam. Mobil ini sangat cocok untuk memenuhi ekspektasi anda untuk kelas kendaraan beroda empat keluarga, anda sanggup menentukan dari banyak tipe yang diluncurkan sesuai dengan kebutuhan dan fitur yang anda inginkan. Kebingungan untuk menentukan kendaraan beroda empat mana yang cocok untuk kebutuhan anda, mari simak keunggulan masing – masing dan detail desain, spesifikasi mesin dan performa, tampilan interior, fitur yang disematkan, tekhnologi terbaru, varian warna serta harga untuk masing – masing tipe. Suzuki Ertiga dan Daihatsu Terios mempunyai keunggulan berbeda – beda. Bagi anda yang menginginkan kenyamanan berkendara, suzuki ertiga mempunyai sistem suspensi yang lebih empuk. Sedangkan untuk performa mesin, daihatsu terios lebih bertenaga terutama untuk tanjakan. Namun, keduanya sangat cocok dijadikan kendaraan beroda empat keluarga.

artikel terkait: Honda Brio vs Honda Jazz Indonesia Review 2018

Daihatsu Sigra Vs Toyota Calya Indonesia Review 2019

Daihatsu Sigra VS Toyota Calya Indonesia Review 2019- Daihatsu Sigra vs Toyota Calya memang menjadi salah satu fenomena yang terbaru di dunia otomotif di tanah air. Duo kembar LCGC dengan kemampuan 7 penumpang ini merupakan produk buatan kendaraan beroda empat dalam negeri ini. Memang eksklusif mengentakkan dengan pesanan yang cukup membludak. Bagaimana itu tidak terjadi? Kecerdasan para pembuat Toyota Calya dan juga Daihatsu Sigra memang mempunyai dasar yang berpengaruh alasannya ialah surveinya perihal kebutuhan para konsumen kendaraan beroda empat di Indonesia. Dengan mewujudkan menjadi kendaraan beroda empat yang komplit memenuhi kebutuhan para banyak konsumen di Indonesia. Seperti fasilitas yang sanggup menampung 7 penumpang, fitur yang banyak dan dengan penampilan yang stylish. Dengan banyak kelebihan tersebut yang menjadi faktor utama yaitu harganya yang relatif murah.

Baca Juga Toyota Sienta vs Daihatsu Sigra vs Honda Mobilio

Karena itulah banyak para konsumen yang masih gundah serta menimbang-nimbang perihal Sigra vs Calya. Tentunya para konsumen ingin lebih tahu lagi perihal perbedaan Calya vs Sigra 2019 dari aneka macam hal sehingga sanggup memilih pilihan secara mantap tanpa ada penyesalan. Berikut ulasan mengenai perbandingan Calya dan Sigra 2019.

Eksterior Daihatsu Sigra VS Toyota Calya Eksterior Daihatsu Sigra

Daihatsu Sigra VS Toyota Calya Indonesia Review  Daihatsu Sigra VS Toyota Calya Indonesia Review 2019

Penampilan pada bab eksterior dari kedua kendaraan beroda empat tersebut terlihat sekali perbedaannya pada bagian-bagian depan mirip pada grill, emblem, bumper grill, dan juga lampu kabut (foglamp). Penampilan luar kendaraan beroda empat Daihatsu Sigra memang terlihat lebih yummy untuk dipandang. Hal ini dikarenakan bentuk pada grill bab depan dan juga foglight-nya yang benar-benar tampilan terbaru dan juga berbeda dari Daihatsu Ayla. Sedangkan untuk Toyota Calya sendiri perpaduan grill yang mirip dengan Veloz dan rumahan foglight yang terlihat persis dengan milik Toyota Agya.

Eksterior Toyota Calya

Daihatsu Sigra VS Toyota Calya Indonesia Review  Daihatsu Sigra VS Toyota Calya Indonesia Review 2019

Emblem logo pada hidung kedua kendaraan beroda empat tersebut memang menjadi salah satu ciri khas masing-masing. Di mana Toyota Calya masih menggunakan logo yang sama dengan Toyota Agya, berupa burung garuda. Sedangkan untuk Daihatsu Sigra mempunyai logo yang benar-benar terbaru, yaitu adanya karakter S yang berbentuk bulat penuh. Adanya list chrome sepanjang bab bawah dari beling samping pun menciptakan Daihatsu Sigra tipe tertinggi pun tampak terlihat lebih glamor lagi. List chrome tersebut pun juga ada pada bab bawah pintu Daihatsu Sigra. Sedangkan Toyota Calya terlihat sama sekali tidak menawarkan aksen chrome pada semua tipe yang ada.

Untuk desain pada velg, khususnya pada tipe paling tertinggi kedua pada kendaraan beroda empat ini pun dibentuk sama baik motif maupun juga two-one colournya. Bagusnya untuk kedua kendaraan beroda empat ini pun sudah dipasangi ban yang berkualitas paling tinggi, berupa Bridgestone Ecopia EP150 175/65R14. Hal lainnya pun yang menciptakan perbedaan Sigra dan Calya ialah pada bab reflector lampu bab belakang. Untuk Daihatsu Sigra tipe standar tidak mempunyai reflektor yang memanjang pada bab pintu belakang. Sedangkan untuk Toyota Cayla reflektor tersebut ada pada semua tipe yang disediakan. Apabila diperhatikan secara mendetail, akan terlihat sekali lagi perbedaan yaitu adanya hiasan muffler pada bab ujung knalpot Daihatsu Sigra. Sedangkan untuk ujung knalpot Toyota Calya terlihat telanjang tanpa adanya muffler.

Interior Daihatsu Sigra VS Toyota CalyaInterior Daihatsu Sigra

Daihatsu Sigra VS Toyota Calya Indonesia Review  Daihatsu Sigra VS Toyota Calya Indonesia Review 2019

Pada bab interiornya terlihat perbedaan yang paling mencolok yaitu pada warna pembalut jok kursi. Di mana jok pada Toyota Cayla dibalut dengan materi berwarna cokelat mirip dengan bangku pada Toyota Sienta. Sedangkan untuk Daihatsu Sigra sendiri menggunakan warna full hitam untuk membalut jok kursinya. Pada baris keduanya, ada perbedaan yang paling mencolok yaitu Toyota Calya mempunyai 3 head rest, sedangkan pada Daihatsu Sigra hanya mempunyai 2 headrest. Dalam hal ini lah tentunya Toyota Calya sedikit lebih unggul untuk keamanan penumpang pada baris kedua yang duduk pada bab tengah.

Baca juga Toyota Calya vs Toyota Avanza Indonesia Review 2018

Interior Toyota Calya

Daihatsu Sigra VS Toyota Calya Indonesia Review  Daihatsu Sigra VS Toyota Calya Indonesia Review 2019

Masih untuk penumpang bab tengah baris kedua, sabuk pengaman pada Toyota Calya pun tersedia di atap dan juga sanggup ditarik. Sehingga melindungi badan para penumpang dikala adanya hentakan ke arah depan dikala adanya tabrakn atau pengereman secara mendadak. Sedangkan untuk Daihatsu Sigra sendiri, sabuk pengaman untuk para penumpang bab tengah tersebut pun layaknya sabuk pengaman pada kebanyakan mobil. Yaitu mirip sabuk pengaman pada bangku pesawat. Sehingga bisa dikatakan kurang aman. Namun alasannya ialah lebih banyak didominasi orang Indonesia sangat sedikit yang menggunakan sabuk pengaman apabila duduk di bangku baris kedua atau pun ketiga, maka tentu saja hal ini jarang untuk diperhatikan.

Dimensi Daihatsu Sigra VS Toyota Calya

Mengenai problem dimensinya, Sigra vs Calya mempunyai ukuran dimensi yang sama yakni dengan dimensi panjang  4.070 mm, lebar 1.655 mm dan tinggi 1.600 mm. Selain itu sama-sama mempunyai jarak poros roda sebesar 2.525 mm. Untuk jarak terendah ke tanah (ground clearence) Dihatsu Sigra dan Toyota Calya juga mempunyai jarak yang sama yakni mencapai 180 mm. Sementara untuk suspensinya, Daihatsu Sigra mempunyai suspensi berkualitas pada bab depan berjenis MacPherson Strut dan suspensi pada bab belakangnya mengusung suspensi tipe Torssion Beam. Sedangkan untuk Toyota Calya, tidak jauh berbeda dengan Daihatsu Sigra. Yaitu memliki suspensi pada bab depan berjenis MacPherson Strut with Coil Spring and Stabilizer dan suspensi bab belakang menggunakan Semi Independent Torsion Axle Beam with Coil Spring. Bahkan untuk transmisinya, sama-sama menggunakan transmisi 5 percepatan. Tidak heran jikalau Daihatsu Sigra dan Toyota Calya disebut-sebut sebagai saudara kembar alasannya ialah secara dimensi hampir menyerupai.

Mesin Daihatsu Sigra VS Toyota CalyaMesin Daihatsu Sigra

Daihatsu Sigra VS Toyota Calya Indonesia Review  Daihatsu Sigra VS Toyota Calya Indonesia Review 2019

Pada varian Daihatsu Sigra dibentuk dengan lebih banyak semoga sanggup memborong semua pasar LCGC untuk kelas menengah ke bawah. Sedangkan untuk Toyota Calya sendiri diperuntukkan bagi para konsumen yang ingin membayar dengan sedikit lebih mahal untuk mendapat merk Toyota yang mempunyai image sedikit lebih unggul. Hal yang lebih berbeda dari Toyota Calya, Daihatsu Sigra mempunyai varian yang ditenagai oleh mesin 998 cc atau 1.0 liter, 3 silinder, yaitu pada Sigra tipe D dan juga M. Tenaga maksimumnya sekitar 67 PS pada 6.000 rpm, serta torsi maksimum sebesar 89 Nm pada 4.400rpm. Sedangkan untuk Toyota Calya dan juga Daihatsu Sigra pada tipe X dan R yang mempunyai mesin 1.197 cc atau 1.2 liter. 4 silinder, dual VVTi dengan tenaga sebesar 88 PS pada putaran 6,000 rpm dan torsi maksimum sebesar 108 Nm pada putaran 4200 rpm.

Mesin Toyota Calya

Daihatsu Sigra VS Toyota Calya Indonesia Review  Daihatsu Sigra VS Toyota Calya Indonesia Review 2019

Untuk rangka dan juga suspensi sangat terlihat pada pedoman udaranya, walaupun intinya mempunyai ukuran yang sama besar. Namun pada Daihatsu Sigra terlihat lebih bergairah dikarenakan ketajaman pada sudut-sudutnya yang terlihat begitu tegas. Aliran udaranya pun dibentuk terpisah dengan bab bumper. Sementara untuk pedoman udara pada Toyota Calya dibentuk menyatu dengan bab bumper, sehingga apabila diperhatikan dengan cermat, kendaraan beroda empat ini terlihat lebih mirip dengan Toyota Veloz. Jika pada Daihatsu Sigra terdapat udara pada bab bumper, maka untuk Calya sendiri di desain sedikit lebih tangguh dengan adanya pelengkap pelindung bumper dengan berhias aksen krom. Pada bab floglamp, untuk Daihatsu sengaja membuatnya sedikit meruncing dengan posisi horizontal. Sedangkan pada Toyota Calya, bab floglamp dibentuk dengan meruncing posisi vertikal. Selain pada perbedaan di atas tampaknya tidak ada perbedaan yang lain yang lebih mencolok.

Fitur Daihatsu Sigra VS Toyota CalyaDasboard Daihatsu Sigra

Daihatsu Sigra VS Toyota Calya Indonesia Review  Daihatsu Sigra VS Toyota Calya Indonesia Review 2019

Dari segi fitur keselamatan, untuk Daihatsu Sigra tidak semuanya mempunyai fitur yang lengkap. Seperti pada Daihatsu Sigra tipe D dan juga Tipe M di mana tidak dibekali dengan rem ABS dan juga Airbags. Namun berbeda dengan Daihatsu tipe X, R, dan juga R Deluxe di mana sanggup dikatakan fitur-fitur keselamatannya yang dimiliki sebanding dengan Toyota Calya. Fitur safety yang mumpuni untuk ukuran LCGC tersebut antara lain yaitu dual SRS Airbags, Rem ABS, Side beam impact, sensor untuk parkir, rangka bodi, Total Advance Function (TAF) yang cukup kokoh. Sabuk pengaman otomatis (retractable), child doorlocking di mana sangat membantu untuk pengaman pintu semoga tidak dibuka oleh belum dewasa dari dalam.

Dasboard Toyota Calya

Daihatsu Sigra VS Toyota Calya Indonesia Review  Daihatsu Sigra VS Toyota Calya Indonesia Review 2019

Fitur canggih lainnya yang telah dipasang untuk kendaraan beroda empat sekelas LCGC MPV yaitu terdapat pada corner sensor dua titik. Terdapat pada bab depan pada Daihatsu Sigra Tipe R yang sanggup menawarkan suara peringatan apabila kendaraan beroda empat terlalu erat dengan objek di depannya. Sementara itu untuk Toyota Calya tidak mempunyai fitur tersebut, walaupun demikian kedua kendaraan beroda empat tersebut telah dilengkapi dengan sensor belakang untuk membantu para pengemudi parkir secara mundur. Untuk penumpang pada baris kedua, Toyota Calya telah menghadirkan kenyamanan yang sangat ekstra dengan melengkapi headreat untuk para penumpang pada bab tengah. Sementara untuk Daihatsu Sifra hanya akan dilengkapi dengan headrest pada jok kanan dan kiri di baris kedua tersebut.Mengenai SRS Airbag. Semua tipe pada Toyota Calya yang telah dilengkapi dengan Dual SRS Airbag sebagai salah satu fitur keselamatan standarnya. Sementara untuk Daihatsu Sigra hanya akan menggunakan Dual SRS Airbag pada tipe X dan juga tipe R.

Tabel SpesifikasiSpesifikasi Daihatsu Sigra VS Toyota CalyaDaihatsu Sigra Toyota CalyaMesinTipe Mesin1KR-VE, DOHC VVT-iIn-line 4 Cylinder, 16 Valve, DOHC, Dual VVT-iIsi Silinder998 cc1,197 ccDiameter x Langkah71,0 x 84,0 mm72.5 x 72.5 mmRasio Kompresi–Daya Maksimum67/6000 rpm88 / 6,000 rpmTorsi Maksimum89/4400 rpm108/ 4,200 rpmSistem Bahan BakarEFIEFIKapasitas Tangki36 L36 LSistem KemudiRack & Pinion dengan Electric Power SteeringElectronic Power Steering (EPS)DimensiP x L x T4070 x 1655 x 1600 mm4,070 x 1,655 x1,600 mmJarak Poros Roda2.525 mm2,525 mmJarak Pijak depan1.470 mm630 mmJarak Pijak belakang1.470 mm915 mmJarak Terendah180 mm180 mmBerat1.480 kg975 kg (berat kosong)Turning Radius4,5SasisTransmisiManual, 5 – Kecepatan5-Speed ManualSuspensi DepanMacPherson StrutMacPherson Strut with Coil Spring and StabilizerSuspensi BelakangSemi Independent Torsion Axle BeamSemi Independent Torsion Axle Beam with Coil SpringRem DepanVentilated Disc BrakeVentilated DiscRem BelakangDrum, Leading – TrailingDrumUkuran Ban 155/80 R13175/65R14Ukuran Velg SteelTwo-Tone Machining AlloyFiturKenyamanan●   AC

Power Window DepanAutomatic ClimatePemanasVentilasi ACAdjustable SeatsKursi PengemudiKursi denganSpion LipatAutomaticHead LampsPower OutletPower steeringLingkar kemudi TombolKursi Lipat BelakangPembuka BagasiLampu PengingatJumlah Bahan BakarCup Holder – depanCup Holder – belakangBottle HolderLampu BagasiAC    YaPower Window DepanPower Window- BelakangPemanasVentilasi AC BelakangAdjustable SeatsKursi PengemudiPower OutletPower steeringLingkar kemudi Dengan Tombol MultiCruise controlKursi Lipat BelakangPembuka BagasiLampu PengingatHeadrest Kursi BelakangCup Holder – depanCup Holder – belakangBottle HolderKeamananFront Impact BeamsPelindung Benturan SampingPengingat Pintu TerbukaChild Safety LocksBrake AssistVehicle Stability Control SystemSabuk Pengaman BelakangPengingat Pemakaian Sabuk PengamanDay Night Rearview MirrorSabuk Pengaman DepanPerangkat Anti MalingAlarm MobilKantong Udara PengemudiAirbag PenumpangAnti Lock Braking SystemBrake AssistSabuk Pengaman BelakangSensor ParkirEngine Check WarningHarga Daihatsu Sigra VS Toyota CalyaHarga Daihatsu Sigra VS Toyota CalyaDaihatsu Sigra Toyota CalyaTipeHargaTipeHargaHarga Daihatsu Sigra 1.0 D MT    Rp108,900,000,-Harga Toyota Calya 1.2 E M/TRp. 135.100.000Harga Daihatsu Sigra 1.0 M MT    Rp117,800,000,-Harga Toyota Calya 1.2 G M/TRp. 140.650.000Harga Daihatsu Sigra 1.2 X MTRp 127,150,000,-Harga Toyota Calya 1.2 G A/TRp. 152.650.000Harga Daihatsu Sigra    1.2 X MT DLXRp 132,650,000,-Harga Toyota Calya 1.2 E A/TRp147.600.000Harga Daihatsu Sigra 1.2 X AT    Rp139,950,000,-Harga Daihatsu Sigra 1.2 X AT DLX    Rp145,450,000,-Harga Daihatsu Sigra 1.2 R MT    Rp 133,050,000,-Harga Daihatsu Sigra 1.2 R MT DLXRp 136,850,000,-Harga Daihatsu Sigra 1.2 R AT    Rp145,850,000,-Harga Daihatsu Sigra    1.2 R AT DLXRp 149,650,000,-Video Review

Buka link dan simak video perbandingan antara Daihatsu Sirga dan Toyota Cayla berikut ini! https://www.youtube.com/watch?v=U2dX5qglAa8

Artikel terkait: Daihatsu Sigra vs Daihatsu Xenia Indonesia Review 2018

Toyota Calya vs Honda Mobilio Indonesia Review 2018